Volvo vient de lancer un tout nouveau moteur doté d'un turbo inédit baptisé 2.0l GTDi et qui contrairement à ce que l'on peut penser n'est pas un diesel. GTDI signifie Gasoline Turbocharged Direct Injection c'est donc un moteur turbo essence à injection directe qui dispose également d'un double calage variable de l'arbre à cames. Du downsizing suédois.

Ce 4 cylindres 2.0l GTDi développe 203 ch et 300 Nm de couple dès 1750 tr/mn, soit un 4 cyl 2.0l avec des performances d'un 5 cylindres 2.5l (celui utilisé jusqu'à présent). Il équipera rapidement les Volvo S80, V70 et XC60.

Ce nouveau turbo K03 a été développé en coopération avec BorgWarner et Benteler Automotive et présente un encombrement minimum pour un rendement maximum ainsi qu'un refroidissement accéléré. Dans la S80, ce moteur hautes-performances ne consommerait que 8.3l/100km.

Les premiers marchés disposant de ce moteur seront l'Asie du Sud-Est, la Hollande, la Chine et le Japon qui ont tous en vigueur une taxe avantageant les moteurs de moins de 2.0l. Nous remarquons qu'il n'est fait aucune allusion à Ford qui doit clore la vente de la marque suédoise d'ici début février.

Specifications 2.0 GTDi

Type 4-cylindre essence turbo

Cylindrée 1999 cm3

Alesage 87.5 mm

Course 83.1 mm

Compression ratio 10:1

Soupapes par cylindre 4

Puissance maxi : 149 kW (203 hp) / 6000 rpm

Couple maxi : 300 Nm / 1750-4000 rpm, overboost 320 Nm

Turbo boost 90 kPa

Emission Euro 5, J-ULEV

Performance and consommation (man/auto)

.............................................Volvo S80 - Volvo V70 - Volvo XC60

Accéleration 0-100 km/h 7.9/8.5 - 8.3/8.9 - 9.6 (automatic)

Fuel consumption, l/100 km 7.9/8.3 - 8.1/8.4 - 8.6 (automatic)

Emissions, grams, CO2 184/193 - 189/195 - 199 (automatic)