
Nous la connaissions jusqu’ici sous forme de prototypes et sous le code JC49, voici venir de manière officielle la nouvelle Dodge Journey qui fera sa première mondiale à Francfort.
Si cette appellation commerciale tranche considérablement avec les dernières Dodge tueuses de chien, et à mes yeux contestable chez nous en France, ‘Journey’ trahit le positionnement du véhicule à savoir une auto familiale placée à mi-chemin entre un SUV, un minivan et une berline, soit un crossover… d’ailleurs ‘Journey’ est un appel au ‘Voyage’ in english.
Outre le design que je vous laisse juger par vous-même, cette nouvelle Dodge Journey se veut flexible à souhait et ceci se traduit notamment par une configuration des sièges 5+2, des tonnes de rangements, un coffre spacieux et un équipement pléthorique.
D’un point de vue technique, l’auto repose sur la plateforme globale D commune à l’Avenger mais avec un empattement de 2.89 m soit 124 mm supplémentaires.
Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres de 173 ch pour 225 Nm de couple (consommation mixte de 9 litres aux 100 km), un V6 2.7l de 186 ch pour 259 Nm de couple (consommation mixte de 10 litres aux 100 km) compatible E85, un V6 3.5l de 235 ch pour 315 Nm de couple (indisponible en Europe) et un 4 cylindres 2.0l mazouté de 140 ch pour 310 Nm de couple (consommation mixte inférieure à 7 litres aux 100 km) avec boîte de vitesses DSG et FAP.
Notons que seule la motorisation V6 3.5l est disponible avec une transmission AWD… nous n’aurons donc que des tractions chez nous.
Sur le plan sécuritaire, rien ne manque avec des airbags frontaux adaptatifs, des airbags latéraux avant et des airbags de tête à tous les rangs ; ainsi que l’ABS, l’ESP, l’assistance au freinage d’urgence, un contrôleur de la pression des pneumatiques et même une caméra de recul.
Notons que les portières arrière ouvrent à 90° pour faciliter la montée/descente à bord du véhicule ; un système Stadium Tip 'N Slide Seat fait basculer les sièges pour faciliter l’accès au troisième rang ; les sièges du deuxième rang s’inclinent jusqu’à 6° pour plus de confort et intègrent des sièges enfants surélevés pour leur permettre de contempler le paysage si ceux-ci font moins de 1.45 m et un poids compris entre 22 et 39 kg… et l’enfant américain moyen alors ?
A ceci s’ajoute un GPS avec écran de 7 pouces, des liseuses à leds, une lampe à led dans le coffre, une sellerie facile d’entretien, une boîte à gants supérieure réfrigérée pouvant accueillir 2 canettes, un lecteur DVD avec écran de 8 pouces à l’arrière, une connexion Bluetooth, une prise 12V, etc…
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Par Anonyme
Superbe, de très bonnes idées mais alors le copiage arrière sur le Touareg O_o
Par Anonyme
Mais c'est qu'il fourmille de très bonnes idées ! Je trouve le design assez passe partout (c'est pas plus mal !), et la qualité de fabrication est surement moyenne mais alors le coup des sieges arrières qui se replient pour faciliter l'accès à la troisième rangée, ou encore les nombreux rangements c'est vraiment de bons arguments...pour une americaine.
Par Anonyme
vraiment dodge ne se casse pas la tête sur le design de ses derniers modeles (en tout cas sur ceux commercialisés en europe)...
Par Anonyme
c'est vraiment une bagnole de Ricains ou de gros pépères Européens qui passent leur temps au Mc Gros ou au Quick !!! Il y a des rangements partout pour poser sa bière... mais la qualité de fabrication est encore lamentable !!! admirer la qualité des plastiques du tableau de bord et des boites à gants et de rangements !!!
Par Anonyme
enfin le retour des clim auto avec écran digital... pas tp to !
Par Anonyme
Laissons de côté les tristes préjugés..:violon: Dodge nous montre à nouveau clairement son souhait de nous proposer une gamme complète. Et c'est bientôt un pari réussi . En 2ans en europe ( je me projète l'an prochain ), dodge nous proposera : le caliber, le Nitro, l'avenger, le Journey et avec un peu de chance le Caravan, version moins luxueuse du Voyager .... Il ne manquera plus que la petite citadine et le roadster ... Ces deux véhicule étant dans les cartons ( demon et hornet ), c'est prométeur ... Dodge nous propose de belles alternatives aux productions actuelles aceptisées . Merci .:bien: David .
Par Anonyme
philefrench: j'aime la marque et ses modèle, le journey a l'air plutôt sérieux, peut-être trop , par rapport au nitro et au caliber, mais j'aime bien comme même quand on achéte americain, on veut des moteurs qui suivent, v6, v8... mais apparemment , l'europe, c'est diesel en priorité sinon on attend avec impatience la dodge demon
Par Anonyme
j adore les dodge mais je suis fou de la caliber j ai trop envie de me l acheter ce dodge journey est magnifique pour ceux qui trouvent qu un dodge nitro est cher voilà une bonne alternative mais j ai envie de voir l avenger FRED fan d italiennes et d américaines
Par Anonyme
mais la question est combien elle coutera cette journey
Par Anonyme
c est tout simplement magnifique! j espere que dodge et chrysler vont faire un carton en france ca change un peu de ces saloperies de voitures francaises qui n ont aucun design (faut surtout pas choquer!!!) comme la nouvelle laguna qui n est pas encore sortie mais c est deja vieux on dirait une vieille safrane!!! pour ma part je vais commander la nouvelle chrysler sebring. god bless america et tant pi pour les autres. xavier
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