Voici deux nouvelles séries limitées de la BMW M3 proposées sur le marché français, la M3 CS et la M3 Frozen 40 (photos).
Sans doute la prochaine génération de BMW M3 ne sera-t-elle plus disponible qu’en déclinaison 4 portes puisque le coupé de nouvelle génération équivalent à l’actuel Série 3 coupé sera désormais dénommé Série 4. Du coup, sa déclinaison radicale proposée par M deviendra M4. Autant dire que les dernières M3 coupé produites seront probablement des collectors. Il est peut-être dès lors plus que jamais intéressant de profiter des dernières versions spécifiques de l’actuelle M3, dont deux sont actuellement disponibles en France.
Tout d’abord la M3 CS. Celle-ci est une série spéciale « française ». Version dépouillée et donc allégée de la M3, elle est plus particulièrement destinée aux sorties sur circuit et proposée au tarif de 70 700 €.
Ensuite la M3 Frozen 40. Celle-ci est une série spéciale « européenne ». Elle célèbre les 40 ans de BMW M. Elle est disponible en quatre coloris (« Frozen Blau », « Forzen Dark Blau », « Frozen Brillantweiss » et « Frozen Rot »). Extérieurement elle se distingue par des sorties d’échappement, une calandre et des ouïes latérales chromées. A l’intérieur, elle profite d’une sellerie spécifique, d’inserts décoratifs avec surpiqures assorties à la couleur de la carrosserie. Proposée sur le coupé et le cabriolet, son surcoût atteint respectivement 6 550 euros et 4 950 euros.
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Par Anonyme
L'intérieur avec les surpiqures bleu sont tout simplement du plus bel effet :O
Par §eri103wU
Par contre il faudra m'expliquer les surpiqûres bleures sur la pseudo fibre de carbone sur la blanche de bord ... :s
Par §eri103wU
Par contre il faudra m'expliquer les surpiqûres bleures sur la pseudo fibre de carbone sur la blanche de bord ... :s
Par fkl91
J'avoue que ça m'a aussi un peu surpris, j'avais jamais vu de surpiqure sur un support solide, mais ca rend pas trop mal je trouve
Par cbn
Comment enlaidir un intérieur réussit.
Par §tir046Me
Une idée de l'allègement de la version CS ?
J'ai plutôt l'impression que le but de cette version est de réduire le prix (sur le configurateur BMW, elle est 6800€ moins chère).
Par schumi58
je préfère attendre la F80 M3
Par Gros-Chibre
Par fkl91 le 22 Novembre 2012 à 10h23
En fait c'est du cuir tissé a la maniere du carbone et l'effet est vraiment sublime, j'ai ca aussi sur mon z4 M et du coup Ui dit cuir dit coutures.
De visu il est vrai que cela ressemble a s'y meprendre a du carbone mais c'est bel est bien du cuir tressé.
Mercedes propose egalement cet assortiment sur sa classe A actuelle.
Ca change des insert en faux bois ou en faux aluminium brossé.
Par §m3r100UH
Je préfère la m3 en noir. Trop tape à l'oeil de cette couleur. Par contre la version CS a l'air intéressante même si sans allègement on se fait déja (très!) plaisir!
Par 25asa
En réponse à Gros-Chibre
Par fkl91 le 22 Novembre 2012 à 10h23
En fait c'est du cuir tissé a la maniere du carbone et l'effet est vraiment sublime, j'ai ca aussi sur mon z4 M et du coup Ui dit cuir dit coutures.
De visu il est vrai que cela ressemble a s'y meprendre a du carbone mais c'est bel est bien du cuir tressé.
Mercedes propose egalement cet assortiment sur sa classe A actuelle.
Ca change des insert en faux bois ou en faux aluminium brossé.
@gros-chibre (!), c'est du vrai bois chez Bm. http://pin.emmanuel.free.fr/images/autos/bmw/Resize%20of%20IMG_7558.JPG
De toutes façons, si c'est du faux bois, cela doit être précisé par le constructeur dans les docs : "effet bois", "façon bois" ou "style bois" par exemple.
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