Le segment des citadines prend de l'ampleur en même temps que la récession économique amaigrit les revenus et que les normes et taxes diverses pénalisent les autos de gabarit plus importants. Pour tout constructeur, ce segment devient attractif, on l'a vu avec l'arrivée des Premium. C'est sur ce constat que l'on pensait également que la présence d'une marque low cost comme Dacia avait tout intérêt à investir le segment.


Mais Carlos Tavares vient d'expliquer qu'il n'en sera rien car il souhaite « éviter d'avoir trop de voitures ». Selon lui, si Dacia devait venir sur ce segment, les coûts de marketing deviendraient trop importants. Dacia a besoin de communiquer sur la marque et son budget de communication/marketing ne doit pas être fragmenté sur de trop nombreux modèles. Pour lui, la notoriété de la marque est encore trop faible actuellement.


Dacia commercialise actuellement 5 modèles : Logan, Sandero, Duster, Lodgy et Dokker