Après quelques mois d'existence pour l'Hybrid4 chez Peugeot, le constructeur français travail actuellement sur une version essence.

What Car ? nous apprend que Peugeot travaille actuellement sur un moteur hybride essence pour le marché chinois, qui on le sait n'est pas une terre propice au diesel. En plus de ça, il semblerait que cet hybride essence soit par la suite disponible en Europe, à une date qui reste indéterminée. Tout ce que l'on sait de cette motorisation hybride essence est qu'elle est associée à un moteur électrique de 65 ch. Nous devrions avoir de plus amples informations dans les temps à venir si elle devient disponible à la commercialisation en Chine.
Même si les efforts semblent pour l'instant tournés vers la Chine, le concept RCZ hybride pourrait bien entrer en production dans un "futur proche", toujours selon les Anglais. Vincent Bassot, directeur des projets hybrides de Peugeot, affirmait d'ailleurs il y a peu de temps "cela permettrait de disposer de 200 chevaux et d'une consommation maîtrisée, mais aucune décision n'a été prise dans ce sens". L'affirmation de What Car ? sur l'arrivée prochaine en production de la RCZ hybride est donc à prendre avec des pincettes.
En attendant, nous n'avons toujours aucune nouvelle d'une version rechargeable de la technologie hybride chez Peugeot, qui serait pourtant un vrai plus.
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Par Anonyme
Peugeot qui travaille sur un moteur essence ? Il doit y avoir une erreur là. Ou alors c'est l'effet GM ????
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Peugeot qui travaille sur un moteur essence ? Il doit y avoir une erreur là. Ou alors c'est l'effet GM ????
C'est vrai que peugeot n'a jamais fait de moteur essence...
faut arreter les gars
Ecrire des conneries juste pour tailler ça suffit!
Tu ne vas pas me dire qu'il n'y a même pas un ingé PSA qui a bossé ne serait-ce que sur le 1.6 THP PSA-BMW
Par Anonyme
Pour avoir des sources en interne, ca fait un moment qu'ils travaillent également sur l'hybride essence, pour les raisons citées dans cet article en partie (aussi pour le débat que soulève la réalité écologique de la solution hybride diesel). En effet la Chine en pleine constitution de son parc automobile, essaye d'encadrer directement les normes d'émission des véhicules neufs...
Par Anonyme
La RCZ hybride se fait attendre... eh ben vous risquez de l'attendre longtemps
Par wormlord
En voila une bonne nouvelle!!!!!
En effet, miser sur la technologie essence est indispensable pour attaquer le marché mondial, d'autant plus qu'à terme le marché Français sera sûrement mois propice au diesel.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pour avoir des sources en interne, ca fait un moment qu'ils travaillent également sur l'hybride essence, pour les raisons citées dans cet article en partie (aussi pour le débat que soulève la réalité écologique de la solution hybride diesel). En effet la Chine en pleine constitution de son parc automobile, essaye d'encadrer directement les normes d'émission des véhicules neufs...
Et moi, je suis la reine d'angleterre et je roule en rolls !
Par Anonyme
Enfin une marque comme peugeot qui peut donner une rouste à honda et toyota car ces deux la n'en branle pas une au niveau sport concernant l'hybride .
Un RCZ qui deglinguera un CRZ de 120ch et son minable moteur electrique qui rame! :ptdr:
Par Anonyme
vivement le jour ou nos constructeurs feront vraiment de l'hybride école, c'est à dire essence. Mais par pitié, pas seulement sur des voitures de luxe!
a quand une compacte francaise essence et vendu à un prix descent?
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
Enfin une marque comme peugeot qui peut donner une rouste à honda et toyota car ces deux la n'en branle pas une au niveau sport concernant l'hybride .
Un RCZ qui deglinguera un CRZ de 120ch et son minable moteur electrique qui rame! :ptdr:
Bah non c'est vrai Toyota ne vient pas d'engager de l'hybride pour les courses d'endurance.
Et Honda ne travaille pas sur la NSX hybride.
D'autres bétises dans le genre peut-être???
Sinon pour en revenir au sujet beau retournement de la part de PSA. Je cite Mr Guillaume Faury (directeur R&D PSA) qui disait " "L’hybride essence est plus chère que le Diesel et moins efficace en CO2""
Par Anonyme
pourquoi pas bio éthanol???toujours ce putain de pétrole
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