Après la F40 il est tout à fait logique d'enchainer avec la F50, et toujours dans le cadre du Sport et Collection ayant eu lieu sur le circuit du Vigeant.

Même si elle reste une incroyable super sportive, son charisme ne peut égaler celui de sa grande sœur qui malheureusement lui vole la vedette.

Dotée d'un V12 atmosphérique de 520 chevaux, elle permet aux heureux occupants de l'habitacle de profiter d'une motorisation d'anthologie distillant une sonorité percutante et enivrante (je garde en mémoire le son de ce moteur résonner dans les alentours du Circuit du Mas du Clos).

Avec 21,1 secondes pour franchir la barre du 1000 mètres d/a et 321 km/h en pointe, elle accélère tout juste un peu plus fort que la F40 et se fait coiffer sur le poteau en vitesse de pointe. La raison de cette stagnation est l'augmentation du poids pour une évolution de la puissance décevante.