En 2003, acquis depuis peu par le groupe Volkswagen, Lamborghini lance une supercar plus petite que la Murcielago, la Gallardo. L'auto perd deux cylindres par rapport à la Murcielago mais garde les traits de caractère typiques du renouveau de la marque. Presque dix ans plus tard, on peut dire que le constructeur de Sant'Agata a visé juste puisque la Gallardo est un véritable succès, comme en témoignent les nombreuses séries spéciales et évolutions apportées à l'auto au fil des ans.

Sur cet exemplaire immortalisé par Eddy Clio, on retrouve quelques modifications esthétiques comme le diffuseur arrière de la même teinte que la carrosserie ou encore les jantes en provenance du spécialiste américain Work. Pour couronner le tout, des rajouts SV sur fond noir pour Super Veloce sont là comme artifice puisque cette appellation a été jusqu'à maintenant réservée à la Murcielago