La Lotus Elise s’est véritablement imposée dans le paysage automobile comme étant une bouffée d’oxygène dans une ambiance considérée comme globalement rigide, grâce à son look chaleureux, ses teintes pimpantes et son concept original.

Rien de révolutionnaire en soit, mais le retour à l’essence même du plaisir automobile, un poids light, un confort limité, un équipement inexistant, les cheveux au vent de préférence, et un petit moteur bien vivant.

A l’exception faite des Exige et consorts plus extrêmes, de toutes les version « soft » la 111R, reste absolument la plus désirable avec un tempérament rageur (merci le bloc Toyota de 192 cv, qui prend plus de 8000 trs/min) et une efficacité certaine.

Tellement réussie que sa cote sur le marché de l’occasion reste désespérément stable...