La ministre de l'Economie Christine Lagarde a annoncé que la prime à la casse, évoquée par le président Nicolas Sarkozy afin d'encourager les Français à acheter des véhicules neufs moins polluants, serait en vigueur dès cet hiver 2007 (voir article). Le magazine "L'Express" indique que le gouvernement doit faire ses comptes, la prime à la casse risquant de créer un effet d’aubaine chez les propriétaires de vieilles voitures qui, avec ou sans prime, ont prévu de s’en débarrasser. Il ajoute que chaque année, ce sont au total près d’1 million et demi de véhicules qui partent à la casse dont près des trois quarts de voitures particulières, ce qui représenterait au moins 1 milliard d’euros à distribuer (la prime serait d'environ 1 000 euros)... Le parc automobile français compte 30,4 millions de voitures particulières en 2007 et continue de vieillir : en 12 ans, l’age moyen des véhicules est passé de 6,6 ans à 8,1 ans. Les véhicules qui ont plus de 6 ans représentent les deux tiers du parc automobile français, ils sont donc environ 20 millions ! Christine Lagarde a mentionné une prime à la casse pour toutes les vieilles voitures en fin d'amortissement qui ont 6, 7 ou 8 ans. Le calcul est vite fait : la facture de l'Etat risque ainsi d'être salée ! Petit rappel : le gouvernement français a demandé à un groupe de travail de rédiger des propositions concrètes à partir du principe de prime établi. Elles seront transmises à Jean-Louis Borloo mi-décembre 2007.

(Source : L'Express Photo : Le Figaro)