Impossible de ne pas connaître la Renault Twingo si vous êtes un lecteur assidu de Caradisiac. Pourtant, la petite citadine de Renault dont la commercialisation a débuté il y a 15 jours seulement est l’autre grande star du stand Renault.
Renault Twingo 3 : sortie nationale - Vidéo en direct du salon de Paris 2014
La Twingo vous avez pu la découvrir à l’occasion du dernier salon de Genève en mars dernier, puis le mois dernier sur les premiers essais et même au travers de deux comparatifs que la rédaction de Caradisiac a pu organiser. Pourtant, beaucoup d’entre vous ne sont pas allez en concessions la découvrir. Ce Mondial est donc une bonne piqûre de rappel. Pour ceux qui la
découvriraient aujourd’hui, cette Twingo marque un grand changement par rapport aux précédentes générations.
Il s’agit en effet de la première Twingo 5 portes et surtout elle inaugure une nouvelle plate-forme inédite avec moteur arrière élaborée en partenariat avec Smart. Grâce à cela et malgré une longueur de 3,60 m, la petite Twingo offre une habitabilité intéressante et un volume de chargement intéressant même s’il faudra composer avec un coffre qui a tendance à chauffer. Sympathique à l’extérieur avec une bonne bouille qui rappelle la première du nom avec même la possibilité d’opter pour un toit en toile, cette Twingo possède également une planche de bord sympathique et décalée. Bref, une réussite, même si certains pourront critiquer certains assemblages ou la position de conduite.
Les tarifs sont compris entre 10 800 et 15 700 €
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Par Anonyme
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A anonyme de 15h13 : je ne dirais pas ça comme ça, mais c'est ça, lol. Perso, j'aurai ma Twingo 3 mardi prochain. J'ai trop hâte ! Surtout, que j'en ai essayé une récemment et que j'ai adoré
Par Anonyme
En réponse à
Le capot abrite juste les niveaux. On y va donc une fois ou deux par an, donc pas grave si l'ouverture du capot n'est pas top. Sinon, trop mimi cette nouvelle Twingo. Elle va faire un tabac
Par Anonyme
Franchement, faut être de mauvaise foi pour dire qu'elle n'est pas jolie.
J'en ai vu quelques-unes déjà sur la route, et je trouve qu'elles ressemblent plus à la R5 qu'à la Fiat 500.
Par Anonyme
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Bla bla bla...
Par Anonyme
On dirait une auto sans permis...
Par §ser542jM
Rien a faire si le profil ressemble à la fiat 500, c'est une réussite esthétique cette 500 donc copier ce qui est réussi c'est juste bien vu, et si c'est vraiment du plagia il est super bien réalisé !
Par §big241iV
ma fiancé a une new beetle de 2002 et rien que pour changer l'ampoule faut tomber le pare choc avant alors un capot à déboité il y a pire ...
Par §ser542jM
Je me pose une question, j'espère que quelqu'un saura y répondre, il y a quoi sous ce fameux capot avant en plus des niveaux et de la batterie, la roue de secours? parce que il y a de la place la dessous...
Par Anonyme
En version RS avec un kit large elle pourrait avoir sacrément de la gueule
Par Anonyme
En réponse à
Les crétins et leur morgue tout fiers de dénigrer les constructeurs français, qui en font leur sport national et qui se satisferaient de la disparition de nos constructeurs. Suivez mon regard.
Un ancien 1er ministre démissionnaire, élu président par la suite appelait cela le parti de l'étranger.
Ces mêmes qui iront pleurer à la moindre réforme du modèle social français qu'ils chérissent tant par ailleurs...
honte à eux.
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