Skoda nous présentera la nouvelle Fabia en chair et en métal sur son stand à Paris, mais déjà, le constructeur tchèque nous propose de découvrir la panoplie moteur présente et nous annonce au passage que la citadine est jusqu'à 17 % plus économe en carburant que son aînée. Au programme sur la nouvelle Fabia : quatre moteurs essence mais aussi trois moteurs diesels, ces sept blocs répondant bien évidemment à la norme de dépollution Euro 6.


Dans la famille des diesels, nous retrouverons le trois cylindres 1.4 TDI avec des puissances comprises « entre 75 et 105 ch », en sachant que la version 75 ch sera réservé à la Fabia GreenLine, qui affiche déjà 3,1 l/100 km et 82g/km de CO2. Chez les essence, nous trouverons un trois cylindres 1.0 MPI (décliné en plusieurs puissances) à injection indirecte et un quatre cylindres 1.2 TSI (décliné lui aussi en plusieurs puissances). Les valeurs en essence iront de 60 à 110 ch. Terminons par noter que les deux transmissions (manuelle et DSG) seront au programme, mais la DSG ne devrait, en toute logique, ne pas être commercialisée avec tous les blocs. Attendons encore quelques semaines avant de découvrir le détail des finitions et les tarifs.