Quand on évoque le constructeur sud-coréen Ssangyong Motor (filiale à 51 % de SAIC), on pense tout de suite à ses gros 4x4 et à ses berlines haut de gamme qu'il commercialise en France, véhicules polluants et gourmands en carburant... Cette année, il a fait parler de lui en Europe en présentant au Salon de Genève un prototype de véhicule hybride-diesel baptisé SsangYong Rodius (voir article) et en lançant dans l'hexagone l'opération "offre spéciale" jusqu'au 31 juillet 2008, une remise à l'achat de 1 600 euros proposée sur les autos qui doivent payer le malus écologique de 1 600 euros (voir article).
En matière de technologies écolos, Ssangyong Motor a fait récemment une annonce fracassante, histoire de faire de l'ombre à ses concurrents japonais et européens : il a indiqué qu'il envisageait de lancer 20 nouveaux modèles de 2009 à 2014, reposant sur 5 diverses plateformes et 5 motorisations, dont des hybrides-diesel qui d'après lui devraient diminuer la consommation de carburant de 30% et les émissions de CO2 de 50%. Actuellement, ses prototypes permettent une économie de carburant de 25% et une baisse de 15% des émissions de CO2 par rapport aux modèles classiques. Il a encore du boulot sur la planche !
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