En ce début de printemps hésitant, le Subaru Outback reçoit différentes améliorations, certes minimes, qui permettent à la version surélevée et tout-chemin du break Legacy d’entretenir la flamme !

Esthétiquement, l’Outback adopte, dans son exécution 2013 déjà commercialisée sur d’autres marchés, une nouvelle calandre ainsi qu’un nouveau bouclier avant renforçant son look de baroudeur. Dans ce bouclier, les anti-brouillards sont également nouveaux. Les jantes bénéficient en outre d’un nouveau dessin. Montons maintenant à bord où la console centrale est passée du coloris argent au noir métallisé. L’écran du tableau de bord est plus grand (3,5 pouces) et transmet les informations d’un système de navigation de dernière génération.

Techniquement, l’Outback 2013 accueille une première au sein de la gamme du constructeur japonais. Il est en effet possible d’associer la transmission automatique Lineartronic à variation continue au moteur boxer diesel. Ce dernier est disponible en 2,0 litres de 150 ch et 350 Nm. Sa consommation atteint 6,3 l/100 km (166 g/km de CO2 ; malus à 1 500 euros). Le moteur essence 2,5 litres 173 ch reste par ailleurs disponible. Les tarifs s’échelonnent de 35 400 euros (2.0D Confort BVM6 et 2.5i Confort Lineartronic) à 39 900 euros (2.0D Club Lineartronic).
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Par abasc
Non seulement la BVA est désormais disponible sur l'excellent Diesel Subaru, mais en plus les tarifs ont encore baissé, cet Outback est décidément une excellente affaire !
Il est beaucoup plus attractif financièrement que les Volvo XC70 et Audi A4 Allroad, les deux principaux modèles qui ont copié son concept.
Par Anonyme
Et beaucoup plus attractif que les KIA et les mercedes DCI à la mode...
Par Anonyme
l'excellent diesel subaru qui se cogne 1500 euros de malus pour seulement 150 ch ... on ne doit pas avoir la même notion de l'excellence :ptdr:
Par Anonyme
attractif je ne sais pas ... efficace ça oui c'est sûr
Par Anonyme
Je préfère la 508
Par abasc
En réponse à Anonyme
l'excellent diesel subaru qui se cogne 1500 euros de malus pour seulement 150 ch ... on ne doit pas avoir la même notion de l'excellence :ptdr:
1500€ de Malus aussi pour une Audi A4 Allroad TDI 177ch BVA ... 1er prix 44k€ ...
Par Anonyme
On s'en fout du malus, c'est toujours mieux qu'un Carens !
Par Anonyme
oui sauf que c'est deux véhicules n'ont aucun rapport .... c'est bien beau de vouloir titiller abascouille ... mais avec des arguments pareils c'est toi qui passe pour un con
Par Anonyme
à 11h07
ça c'est de l'argument !!! retourne vendre ton muguet va ...
Par Anonyme
En réponse à abasc
1500€ de Malus aussi pour une Audi A4 Allroad TDI 177ch BVA ... 1er prix 44k€ ...
1000 € en boite manuelle et toujours 149 ch ...
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