Attention, parler de changement de charte esthétique ne signifie pas révolution esthétique. Chez Audi, on travaille le détail, on affine, on donne du grain à moudre à ceux qui estiment que toutes les Audi se ressemblent mais sur le plan comptable, c'est la bonne politique ! Donc, n'attendez pas une révolution juste une évolution.

Cette A4 nouvelle (nom de code B9) va donc s'engager sur la voie de la dernière Audi TT, esthétiquement (lignes plus acérées, angles vifs) mais également à l'intérieur avec un combiné d'instrumentation digital. À la différence de la Passat, l'A4 ne semble pas devoir reposer sur la plateforme MQB élargie, selon autoevolution, elle est conçue sur la version MLB Evo qui va servir aux modèles allant de l'A4 jusqu'aux segments les plus hauts. La réduction de poids attendue est d'environ 90 kg, la rigidité sera meilleure grâce à une construction utilisant différents alliages et aciers, le moteur devrait être reculé vers l'habitacle au profit de l'équilibre. On parle également d'une révolution possible du système Quattro qui pourrait se passer de renvoi mécanique de la puissance vers l'arrière au profit d'un essieu arrière animé par un bloc électrique distinct mais tout ceci devra bien entendu être confirmé avec le temps, la sortie de cette A4 B9 n'étant pas attendu avant le courant 2016.