Seat n’a pas été loin d’enfumer la dernière saison du WTCC avec son TDI, et la Leon mazoutée aurait sans doute décrocher la timbale si elle avait eu plus de courses à son actif. Quoi qu’il en soit, le signal à la concurrence a été clair, et parfaitement compris, notamment par BMW.
Mais pour les constructeurs en mal de modèle Diesel, l’inquiétude s’est faite jour, à l’image d’une usine Chevrolet qui a demandé assistance à la FIA pour ne pas se retrouver en dindon de la farce.
La FIA vient de réagir. En promettant une refonte réglementaire prenant en compte la spécificité de cette motorisation. Jonathan Ashman, ci-devant Président de la Commission des voitures de tourisme à la FIA l’a dit :
« Si nous n’avons pas encore décidé comment nous allions imposer ces limitations, elles auront néanmoins bien lieu. Nous avons besoin de quelques jours de réflexion. » Pression du turbo, pression du gasoil sont les pistes explorées.
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