Il profite du Salon pour parler aussi de son autre projet écolo du moment : une flotte composée de trois Opel Meriva électriques de démonstration qui va participer en Allemagne au projet de recherche intitulé « MeRegioMobil », financé par le ministère allemand de l’Economie et de la Technologie.

L'objectif est de développer et de tester la mobilité électrique en conditions réelles chaque jour, comprenant les autos électriques, le stockage d’énergie, les infrastructures de recharge (système de charge bidirectionnelle, communication entre la voiture et la station de charge) et la production d'électricité à partir de sources d’énergie renouvelables (éolienne ou solaire).

Ce projet contribuera aussi à promouvoir les véhicules alternatifs en Europe.

Nous ne savons pas encore si ce nouvel Opel Meriva électrique expérimental servira de base à un modèle de série à l'avenir.


Voici ci-dessous sa fiche technique afin de le connaître plus en détails :

= type de véhicule : prototype 4 places, traction avant, reposant sur l’Opel Meriva


= dimensions mm - longueur / largeur / hauteur : 4288 / 1912 / 1615


= poids à vide : 1590 kg


= moteur électrique : asynchrone triphasé avec électronique de puissance intégrée et engrenage planétaire de 60 kW (mode Eco) / 80 kW (mode Sport) / 215 Nm - 250-380V


= batterie : lithium-ion de 16 kWh


= autonomie en mode 100% électrique : 64 km


= recharge complète : environ 3,5 h sur monophasé 230 V ; environ 1 h sur triphasé 400 V


= vitesse maximale : 130 km/h


= le 0-100 km/h : 11 secondes