5. A retenir : à destination des pros
Avec ce nouveau moteur, Renault marque sa volonté de faire de l’Espace la voiture de prédilection des hommes d’affaires et des marchés émergents. Le malus salé qui accompagne l’arrivée de ce moteur est très vite oublié une fois au volant. Le monospace français gagne en agrément et en performances, tout en conservant des qualités routières exceptionnelles. Et ce, malgré la présence imposée d’une boîte EDC pas vraiment au top.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| V 1.6 TCE 225 ENERGY ZEN EDC | 152 | 40 600 € | € |
| V 1.6 TCE 225 ENERGY INTENS EDC | 152 | 44 400 € | € |
| V 1.6 TCE 225 ENERGY INITIALE PARIS EDC | 152 | 48 400 € | € |
Caradisiac a aimé
- L'agrément du nouveau TCe 225
- La qualité de finition de la version Initiale Paris
- Le confort et le comportement
Caradisiac n'a pas aimé
- La malus en augmentation
- La boîte EDC peu réactive dans les tours et pénible à manier
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