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7. A retenir : accessible à tous les niveaux

Essai vidéo - Toyota GT86 restylée (2017) : la reine des neiges

Ludique, prévenante et parfaitement équilibrée. Voilà comment qualifier la conduite de la GT86, qui il faut l’avouer n’évolue que très peu à l’occasion de ce restylage. Le constructeur japonais persiste et c’est tant mieux puisque ce petit coupé, au prix de base relativement attractif, est accessible à tous les niveaux de conduite. Dommage que le malus de 7 000 €, auquel il est soumis, fasse grimper la facture à près de 40 000 €.

Caradisiac a aimé

  • Le plaisir de conduite
  • Les progrès en matière de qualité
  • Le look sympa

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Le malus de 7 000 €
  • La consommation du boxer

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