7. A retenir : accessible à tous les niveaux
Ludique, prévenante et parfaitement équilibrée. Voilà comment qualifier la conduite de la GT86, qui il faut l’avouer n’évolue que très peu à l’occasion de ce restylage. Le constructeur japonais persiste et c’est tant mieux puisque ce petit coupé, au prix de base relativement attractif, est accessible à tous les niveaux de conduite. Dommage que le malus de 7 000 €, auquel il est soumis, fasse grimper la facture à près de 40 000 €.
Caradisiac a aimé
- Le plaisir de conduite
- Les progrès en matière de qualité
- Le look sympa
Caradisiac n'a pas aimé
- Le malus de 7 000 €
- La consommation du boxer
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