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5. A retenir : au prix d'une compacte

Essai - Renault Clio dCi 90 GT Line (2017) : une star en jogging

Profiter d’un look de sportive sans en avoir le potentiel est peut-être facturé trop cher sur un modèle tel que la Clio. Si la polyvalente de Renault est LA meilleure vente du marché avec d’incontestables qualités routières, elle n’en demeure pas moins une citadine. Et à ce prix-là, 23 000 €, le client pourra s’offrir les services d’une compacte.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS EDC 92 23 050 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 75 ENERGY TREND 85 17 500 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY TREND ECO2 82G 82 18 600 €

0 €

IV (2) 0.9 TCE 90 ENERGY INTENS 105 18 950 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY LIMITED 85 19 400 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY ZEN ECO2 82G 82 19 600 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS ECO2 82G 82 20 000 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY LIMITED EDC 92 20 900 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS 85 21 550 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY BUSINESS EDC 92 21 800 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY EDITION ONE EDC 92 23 950 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY INITIALE PARIS 85 25 000 €

0 €

IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY INITIALE PARIS EDC 92 26 500 €

0 €

 

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Commentaires (92)

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Par

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

Par

A 23000€ il faudrait être fou pour se priver d'une telle affaire.

Par

esthétiquement la clio ne vieillit pas,et cette couleur bleue tout comme le rouge d'ailleurs souligne l'élégance de sa ligne.ce ne sont pas les fadasses concurrentes: l'insipide polo, la triste(mais douée) fiesta,la moche yaris ou la trop classique 208 qui l'empècheront de terminer sa carrière de manière éclatante.

Par

Très jolie petite auto bien proportionnée. Adorable sous tous les angles dans cette version. Intérieur moyen. Pour une version de 90 CV, le tarif est exhorbitant.

Par

Pouah vraiment pas top , la fiesta & vraiment super mieux , rino ah ah

Par

En réponse à Dowoi

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

Belles performances ce dci ( ironie ) et tout ça avec des émissions de nox de plus de 1000 mg/km :peur:

Par

En réponse à Dowoi

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

Ça explique pourquoi les GT-line ne m'intéressent pas...

Par

une bonne vieille Polo Tdi 100 defonce cette Clio je parle même pas de la Tdi 130

Par

En réponse à Dowoi

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

+1

un look sportif pour un diesel 90cv quelconque... ou comment avoir les boules sur la route...

Par

j'ajouterai qu'une citadine diesel se justifie de moins en moins car désormais difficile à rentabiliser, même pour les gros rouleurs, et malgre un 90cv essence Renault qui consomme trop par rapport à la concurrence.

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