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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Clio dCi 90 GT Line (2017) : une star en jogging

Les chiffres clés

Renault Clio 4 IV (2) 1.5 DCI 90 ENERGY INTENS EDC
Général  
Date de début de commercialisation 25/07/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1461 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 4 CV
Couple 220 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 90 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4062 mm
Largeur 1732 mm
Hauteur 1448 mm
Volume de coffre mini 300 L
Volume de coffre maxi 1146 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1205 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 92 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 12.9 s
Consommation extra-urbaine 3.3 Litre / 100 km
Consommation mixte 3.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 3.9 Litre / 100 km
Vitesse maximum 176 km/h

 

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Commentaires (92)

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Par

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

Par

A 23000€ il faudrait être fou pour se priver d'une telle affaire.

Par

esthétiquement la clio ne vieillit pas,et cette couleur bleue tout comme le rouge d'ailleurs souligne l'élégance de sa ligne.ce ne sont pas les fadasses concurrentes: l'insipide polo, la triste(mais douée) fiesta,la moche yaris ou la trop classique 208 qui l'empècheront de terminer sa carrière de manière éclatante.

Par

Très jolie petite auto bien proportionnée. Adorable sous tous les angles dans cette version. Intérieur moyen. Pour une version de 90 CV, le tarif est exhorbitant.

Par

Pouah vraiment pas top , la fiesta & vraiment super mieux , rino ah ah

Par

En réponse à Dowoi

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

Belles performances ce dci ( ironie ) et tout ça avec des émissions de nox de plus de 1000 mg/km :peur:

Par

En réponse à Dowoi

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

Ça explique pourquoi les GT-line ne m'intéressent pas...

Par

une bonne vieille Polo Tdi 100 defonce cette Clio je parle même pas de la Tdi 130

Par

En réponse à Dowoi

"Pétri de qualités ce moteur n’a toutefois rien de sportif (0 à 100 km/h en 12,9 s) et le fait d’afficher une carrosserie aussi sportive vous obligera à mettre votre égo de côté et vous rabattre sur la file de droite."

Tout est dit :biggrin:

Merci au revoir !

+1

un look sportif pour un diesel 90cv quelconque... ou comment avoir les boules sur la route...

Par

j'ajouterai qu'une citadine diesel se justifie de moins en moins car désormais difficile à rentabiliser, même pour les gros rouleurs, et malgre un 90cv essence Renault qui consomme trop par rapport à la concurrence.

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