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5. À retenir - Les prix : paradoxale citadine

Essai - Renault Clio 0.9 TCe 75 Trend : que vaut la moins chère des Clio ?

La nouvelle entrée de gamme de la Clio joue un peu à qui perd gagne ! D'un côté, elle devient indéniablement plus performante, plus silencieuse et reste suffisamment sobre pour ne pas tout passer dans le budget carburant. Mais de l'autre elle présente un agrément en ville carrément en berne, des à-coups aussi malvenus qu'incompréhensibles en zone urbaine et même sur route. Ce qui n'était pas le cas du moteur 1.2 16v 75 précédemment sous le capot. Et comme elle se révèle aussi plus confortable sur route et autoroute, qu'en ville, on finit par penser que cette auto est un paradoxe. Meilleure sur grand ruban qu'en ville, elle s'éloigne de sa vocation de base de citadine. Polyvalente certes ! Mais citadine tout de même.

Reste que la proposition de Renault n'est pas dénuée d'intérêt. C'est une entrée de gamme fréquentable, quand d'autres, sans quelques options ou un sans moteur plus costaud, ne valent même pas le déplacement. Elle garde quelques atouts face à une Peugeot 208 plus chère encore, ou une Citroën C3 qui ne plaît pas à tout le monde. Alors, si vous arrivez à négocier un bon prix, pourquoi pas, mais il faudra faire avec les désagréments urbains.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV (2) 0.9 TCE 75 TREND 113 -- 15 300 €

IV (2) 0.9 TCE 75 LIMITED 113 -- 16 100 €

IV (2) 0.9 TCE 75 BUSINESS 113 -- 16 700 €

 

Caradisiac a aimé

  • Les performances flatteuses pour la puissance
  • La bonne habitabilité/volume de coffre
  • Le dynamisme du châssis
  • La bonne maniabilité

Caradisiac n'a pas aimé

  • L'agrément en ville/embouteillages
  • Les vibrations au ralenti
  • Les suspensions un peu raides à basse vitesse
  • La radio cachée si l'on installe un téléphone sur le support
  • La banquette qui forme une marche énorme lorsqu'elle est rabattue

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Commentaires (96)

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Par

"que vaut la moins chère des clio ?"

Ben comme reste de la gamme en fait, mal fini, pas fiable et le 0.9 omg qu'elle plaie.. Autant prendre une dacia

Par

La version de 75 chevaux, c'était pas le 1.0 sce ???? :bah: On retrouve ce moteur sur la twingo 3 et sandero :beuh:

Par

En réponse à Miftekebri

"que vaut la moins chère des clio ?"

Ben comme reste de la gamme en fait, mal fini, pas fiable et le 0.9 omg qu'elle plaie.. Autant prendre une dacia

6 à 9 litre de conso :blague: pour une si faible cylindrée, champion ! :bien:

Par §jer388sT

12.5/20:fresh::fresh:

Elle a su faire pire que la talispanne essayée récemment...

Du low cost vendu bien trop cher..!

Par §jer388sT

Voiture dépassée

Mal finie

Poussive

..et peu fiable..!!

Par

Ouf, la Clio abandonne enfin le 1.2 qui était complètement anémique !

La faute à un poids trop élevé, ainsi qu'à une boite 5 aux rapports trop longs.

J'ai eu cette voiture en location l'été dernier (un modèle de 2018) :

Qualités : confort et tenue de route, habitabilité pour la catégorie, insonorisation.

Défauts : moteur sans nerf, visibilité arrière mauvaise (inacceptable sur une citadine), finition dépassée (matériaux et assemblages) , ergonomie déplorable (régulateur de vitesse, écran tactile aberrant d'ergonomie, affichage du tableau de bord indigent).

Bref, pour le même prix la concurrence fait vraiment mieux (Fiesta, C3, Fabia, Mazda 2...) sauf au niveau moteur car c'était une bas de gamme à ce niveau.

Par

En réponse à -Nicolas-

Ouf, la Clio abandonne enfin le 1.2 qui était complètement anémique !

La faute à un poids trop élevé, ainsi qu'à une boite 5 aux rapports trop longs.

J'ai eu cette voiture en location l'été dernier (un modèle de 2018) :

Qualités : confort et tenue de route, habitabilité pour la catégorie, insonorisation.

Défauts : moteur sans nerf, visibilité arrière mauvaise (inacceptable sur une citadine), finition dépassée (matériaux et assemblages) , ergonomie déplorable (régulateur de vitesse, écran tactile aberrant d'ergonomie, affichage du tableau de bord indigent).

Bref, pour le même prix la concurrence fait vraiment mieux (Fiesta, C3, Fabia, Mazda 2...) sauf au niveau moteur car c'était une bas de gamme à ce niveau.

Quelqu'un qui réfléchit 2 min ira voir la concurrence c'est sur ! Par chez moi renault a vraiment mauvaise image, marque low cost pas fiable du tout que des emmerdes avec ces caisses. Renault chaque jour un bruit nouveau ! :bien:

Par

En gros avec cette mecanique, la Clio deviens encore plus la citadine la plus agréable à conduire... en dehors des villes.

A pres tout pour ceux qui veulent plus d'agrement moteur en ville et 5 places

ya la Sandero Sce 75.

Par

elle vaut une sandero

Par

En réponse à Miftekebri

"que vaut la moins chère des clio ?"

Ben comme reste de la gamme en fait, mal fini, pas fiable et le 0.9 omg qu'elle plaie.. Autant prendre une dacia

Avec une reprise on sort une Clio 4 trend à peine plus chère qu une dacia... Honnêtement pour en avoir vendu 8 ans y a pas photos qualitativement.

D ailleurs en terme de garantie corrosion et peinture c est pas la même chose entre une dacia et une Renault, C est même le jour et la nuit... Mais chut... Laissons les rageux continuer à acheter des voitures eco+ sur lesquelles Renault se goinfre complet en marge...

Seuls ceux qui bossent chez Renault savent

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