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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Clio 0.9 TCe 75 Trend : que vaut la moins chère des Clio ?

Les chiffres clés

Renault Clio 4 IV (2) 0.9 TCE 75 TREND
Général  
Date de début de commercialisation 05/06/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 898 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 4 CV
Couple 120 Nm à 2500 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 75 Ch à 5000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4062 mm
Largeur 1732 mm
Hauteur 1448 mm
Volume de coffre mini 300 L
Volume de coffre maxi 1146 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 113 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 12.1 s
Consommation extra-urbaine 4.2 Litre / 100 km
Consommation mixte 5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 6.3 Litre / 100 km
Vitesse maximum 178 km/h

 

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Commentaires (96)

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Par

"que vaut la moins chère des clio ?"

Ben comme reste de la gamme en fait, mal fini, pas fiable et le 0.9 omg qu'elle plaie.. Autant prendre une dacia

Par

La version de 75 chevaux, c'était pas le 1.0 sce ???? :bah: On retrouve ce moteur sur la twingo 3 et sandero :beuh:

Par

En réponse à Miftekebri

"que vaut la moins chère des clio ?"

Ben comme reste de la gamme en fait, mal fini, pas fiable et le 0.9 omg qu'elle plaie.. Autant prendre une dacia

6 à 9 litre de conso :blague: pour une si faible cylindrée, champion ! :bien:

Par §jer388sT

12.5/20:fresh::fresh:

Elle a su faire pire que la talispanne essayée récemment...

Du low cost vendu bien trop cher..!

Par §jer388sT

Voiture dépassée

Mal finie

Poussive

..et peu fiable..!!

Par

Ouf, la Clio abandonne enfin le 1.2 qui était complètement anémique !

La faute à un poids trop élevé, ainsi qu'à une boite 5 aux rapports trop longs.

J'ai eu cette voiture en location l'été dernier (un modèle de 2018) :

Qualités : confort et tenue de route, habitabilité pour la catégorie, insonorisation.

Défauts : moteur sans nerf, visibilité arrière mauvaise (inacceptable sur une citadine), finition dépassée (matériaux et assemblages) , ergonomie déplorable (régulateur de vitesse, écran tactile aberrant d'ergonomie, affichage du tableau de bord indigent).

Bref, pour le même prix la concurrence fait vraiment mieux (Fiesta, C3, Fabia, Mazda 2...) sauf au niveau moteur car c'était une bas de gamme à ce niveau.

Par

En réponse à -Nicolas-

Ouf, la Clio abandonne enfin le 1.2 qui était complètement anémique !

La faute à un poids trop élevé, ainsi qu'à une boite 5 aux rapports trop longs.

J'ai eu cette voiture en location l'été dernier (un modèle de 2018) :

Qualités : confort et tenue de route, habitabilité pour la catégorie, insonorisation.

Défauts : moteur sans nerf, visibilité arrière mauvaise (inacceptable sur une citadine), finition dépassée (matériaux et assemblages) , ergonomie déplorable (régulateur de vitesse, écran tactile aberrant d'ergonomie, affichage du tableau de bord indigent).

Bref, pour le même prix la concurrence fait vraiment mieux (Fiesta, C3, Fabia, Mazda 2...) sauf au niveau moteur car c'était une bas de gamme à ce niveau.

Quelqu'un qui réfléchit 2 min ira voir la concurrence c'est sur ! Par chez moi renault a vraiment mauvaise image, marque low cost pas fiable du tout que des emmerdes avec ces caisses. Renault chaque jour un bruit nouveau ! :bien:

Par

En gros avec cette mecanique, la Clio deviens encore plus la citadine la plus agréable à conduire... en dehors des villes.

A pres tout pour ceux qui veulent plus d'agrement moteur en ville et 5 places

ya la Sandero Sce 75.

Par

elle vaut une sandero

Par

En réponse à Miftekebri

"que vaut la moins chère des clio ?"

Ben comme reste de la gamme en fait, mal fini, pas fiable et le 0.9 omg qu'elle plaie.. Autant prendre une dacia

Avec une reprise on sort une Clio 4 trend à peine plus chère qu une dacia... Honnêtement pour en avoir vendu 8 ans y a pas photos qualitativement.

D ailleurs en terme de garantie corrosion et peinture c est pas la même chose entre une dacia et une Renault, C est même le jour et la nuit... Mais chut... Laissons les rageux continuer à acheter des voitures eco+ sur lesquelles Renault se goinfre complet en marge...

Seuls ceux qui bossent chez Renault savent

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