Fabriquée en Europe, entièrement repensée et de nouveau éligible au bonus écologique : la nouvelle Dacia Spring passe sous la barre symbolique des 15 000 €. Plus large, plus puissante et mieux équipée, la citadine électrique la moins chère du marché a-t-elle tout pour régner sans partage ? Nous l'avons testée.
Le groupe Stellantis a décidé de commercialiser le Ram Rampage en Europe, ce pick-up « d’entrée de gamme » sur le marché américain. Il devrait pouvoir échapper au malus français en faisant évoluer légèrement son habitacle.
Le constructeur chinois Yangwang entend bousculer les références du très haut de gamme avec une débauche de technologies inédites sur sa spectaculaire Altior. Entre prouesses techniques et luxe ostentatoire, sa nouvelle berline ne fait décidément rien dans la discrétion.
La grande berline de Lexus fait peau neuve. En plus d’un nouveau style extérieur et intérieur, elle profite toujours d’un grand espace à bord, mais double pour la première fois son offre : électrique et hybride. Essai de cette seconde version qui adopte une chaîne de traction revue.
Pour contrer le succès fulgurant de la Renault 5 E-Tech, star des ventes en France, Volkswagen revoit sa stratégie de fond en comble. Le constructeur allemand dégaine l'ID. Polo. Mais face à une R5 au capital sympathie maximal, que vaut vraiment cette nouvelle proposition germanique ?
PRISE EN MAINS - Premiers tours de roues à bord du très nouveau Renault Trafic E-Tech Electric. Une brève prise en main réservée aux membres du jury de l’International Van of the Year. À qui ce Trafic électrique a fait forte impression.
Après deux ans de concepts, Honda officialise le RN0, son tout premier vélo électrique de série. Un look façon Civic Type R et l’aide de Rotwild pour la conception.
Dossier - La Volkswagen ID.Golf entièrement électrique devait être dévoilée en 2028. Mais à cause des soucis du groupe Volkswagen, la marque de Wolfsburg est contrainte à suspendre temporairement le projet. Afin de mieux comprendre ce qui se cache derrière ce lancement repoussé, nous vous proposons un état des lieux du groupe VW et du projet Golf 9.
Après avoir une nouvelle fois surclassé le record de vitesse de Bugatti avec la Yangwang U9 Xtreme chronométrée à 503 km/h, le groupe BYD veut désormais battre les marques de luxe les plus prestigieuses du monde avec sa marque haut de gamme. L’Altior cible les limousines de Rolls-Royce, Bentley et Mercedes-Maybach. Rien que ça…
Pour sa première création électrique, Mercedes-AMG a mis tout son savoir-faire pour rendre cette auto très performante, sans pour autant gommer toutes les sensations, bien au contraire !
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