Toute l'actualité Séries spéciales

La voiture ouverte la plus puissante de toute l’histoire de Lamborghini ne possède pas de toit et n'offre aucune solution en cas de pluie même si elle coûte plus de trois millions d'euros. Mais si vous avez les moyens de l’acheter, vous disposerez certainement de nombreuses autres alternatives en cas de météo risquée.

Il ne s’agit pour le moment que d’un show-car, mais cette Renault 4 Roland-Garros annonce fidèlement la version de série qui sera commercialisée à l’automne prochain. Elle joue bien sûr la carte du chic, mais aussi celle de la discrétion.

Vous trouviez que 265 000€ pour une Alpine A110 R Ultime, c’était trop ? L’A110 « Tarmac Master », développée par le spécialiste Ravage en collaboration avec la marque sportive du groupe Renault, osera aller encore plus loin en matière de préparation et d’exclusivité.

Les fans retiennent leur souffle : la nouvelle RS 3 competition limited est-elle la toute dernière Audi à embarquer le fabuleux moteur turbo à cinq cylindres ? C’est hélas fort possible, à cause de l’arrivée des nouvelles normes européennes antipollution.

C’est bien le Dakar, même si ni l’un ni l’autre ne l’ont remporté et que la marque vient justement d’annoncer son arrêt du programme en rallye-raid avec les prototypes Sandrider.

La Bugatti FKP Hommage fait d’une pierre deux coups : elle célèbre à la fois la fin d’une aventure mécanique hors du commun chez les automobiles d’exception, mais aussi l’homme qui a décidé de dépenser sans compter pour arriver à concevoir la supercar de ses rêves.

Butzi Porsche, créateur des lignes de la 911 aurait eu 90 ans aujourd’hui. C’est la date choisie par le constructeur pour dévoiler une série spéciale créée à cette occasion, qui sera produite à 90 unités, vendues à un prix stratosphérique…

Or massif, feuille d’or ou encore poudre d’or, nous ne parlons de bijou, mais d’automobile, il s’agit d’une Rolls-Royce Phantom limitée à 25 exemplaires pour le centenaire de la marque. La Rolls des Rolls en quelque sorte.

Symbolisant la montée en gamme de Volkswagen entreprise au début du siècle, le gros SUV Touareg s’offre une dernière série limitée avant la retraite. Il reviendra mais pas tout de suite et avec une technologie très différente.

La Ferrari SC40 est la dernière de cette lignée réservée aux meilleurs clients de la marque, dont l’équipe de style est à leur écoute pour concevoir une voiture rien que pour eux. C’est le plus haut degré du sur-mesure chez les Italiens !