
En début de mois nous nous intéressions à l’arrivée de la nouvelle génération du Mercedes Marco Polo. En attendant, son concurrent direct, le Volkwagen T5 California, nous salue bien.
En début de mois nous nous intéressions à l’arrivée de la nouvelle génération du Mercedes Marco Polo. En attendant, son concurrent direct, le Volkwagen T5 California, nous salue bien.
Jusqu’à présent l’offre la plus sérieuse pour qui désirait rouler en « trois roues » était constituée par la Morgan Three Wheeler que Patrick Garcia avait d’ailleurs essayé pour nous. Mais voici un sérieux prétendant, aux lignes résolument modernes, le Polaris Slingshot.
On dirait un Mercedes Classe V. Normal, il est développé sur la même base. Voici la nouvelle génération du Vito, l’un des utilitaires de la gamme à l’étoile.
Le constructeur Volkswagen élargit son offre Cup, déjà disponible sur les UP !, Golf, Touran et Tiguan. Cette série spéciale est dorénavant disponible sur la carrosserie break de la Golf, la Golf SW.
Smart vient de dévoiler la nouvelle génération de sa Fortwo et de réintroduire une Forfour à son catalogue. Ces deux-là seront parmi les stars du Mondial de l’automobile de Paris dont l’ouverture au public interviendra le 4 octobre prochain. Mais d’ores et déjà, Smart présente une édition de lancement de sa nouvelle Forfour, l’Edition 1.
Mercedes a récemment annoncé plusieurs nouvelles versions pour ses Classe A, CLA et GLA, autant de modèles qui permettent d’accéder à l’univers de la marque à l’étoile. La nouvelle version 180 CDI de la GLA a dorénavant un tarif, lequel débute à 30 900 €.
Voici une nouvelle série de brèves « produit » qui va nous « faire voir du pays ».
Les aventures de Fisker suite. La production de la Karma doit reprendre alors qu’un second modèle est prévu d’ici trois ans.
Le constructeur américain Jeep a présenté lors de la dernière édition du salon de Genève sa nouvelle Renegade. Ce nouveau venu va entamer le 29 juillet un tour de France estival pour aller à la rencontre de ses futurs clients.
De Paris/Melun à Paris/Dakar, la Fiat Panda se décline comme un arc-en-ciel qui irait du gris trottoir à la boue marron. Après la « normale », la Trekking et la 4x4, voilà donc maintenant la plus baroudeuse de la famile, la Cross, que nous avons pu essayer jusque dans les situations les plus extrêmes.
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