Vous le savez peut-être, mais PSA produit et vend en Chine grâce à sa joint-venture avec le groupe chinois Dongfeng. C'est en effet une obligation pour un constructeur étranger d'être partenaire avec un chinois pour pouvoir produire en Chine. L'association des deux, qui a donné DPCA, permet donc à PSA d'être présent en Chine, un marché toujours aussi important. DPCA a accouché d'une nouvelle marque propre à la Chine qui ne vendra que dans l'Empire du Milieu, Fengshen.


Fengshen dévoile justement sa première auto, la berline L60. Développée avec l'appui de PSA, il s'agit d'une quatre portes reposant sur la plateforme de la précédente génération de Peugeot 308. PSA réutilise ici la recette éprouvée de Dacia qui pioche dans les banques des anciennes générations de Renault. La L60 n'est que la première auto d'une gamme toute nouvelle qui devrait voir petit à petit le jour. Nous aurons ainsi une idée de l'interprétation du low cost pour PSA, sans que nous puissions toutefois l'acquérir (en tout cas pour l'instant).