Le SCCA World Challenge est une compétition américaine très peu connue en Europe. Elle comprend des catégories tourisme et GT dans lesquelles sont parfois alignées d’étonnantes autos. La preuve avec la Mercedes CLK 63 AMG Black Series.
En mars dernier, nous vous parlions d'une version très exclusive et radicale de la Camaro, qui était présentée au public au SEMA Show. L'un des premiers modèles de production livré à un client a été pris en vidéo pour le plus grand bonheur de nos tympans.
Les Renault Kangoo et Kangoo Express Energy dCi 75 et 90 voient leurs émissions de CO2 diminuer à la rentrée 2012 pour descendre jusqu’à la barre des 112 g/km.
Au mois de décembre dernier, le constructeur hollandais Donkervoort avait levé le voile sur sa nouvelle réalisation, la très excessive D8 GTO.
A chaque nouvelle génération de Série 3, sa variante Alpina. Le constructeur allemand est actuellement en pleine phase de tests sur la prochaine B3, basée sur la Série 3 F30. Les prémices de la prochaine M3 ?
Le constructeur canadien Conquest Vehicle porte plutôt bien son nom au regard des véhicules produits. La dernière nouveauté de la marque se prénomme Evade, et, à l'image du Knight XV, joue dans l'exubérance et la protection personnelle.
Le Humvee a longtemps été une véritable institution aux Etats-Unis sur le segment des 4x4 pour purs et durs. Alors que la version de série a été stoppée il y a quelques années, AM General décide aujourd'hui de lancer une version en kit à monter soi-même.
Fiat lance deux nouvelles Abarth 500 pour le marché anglais, les 595 Competizione et 595 Turismo. Les performances sont identiques à celles de la 500 Essesse mais avec un niveau d'équipements supplémentaire.
… sous forme de prototype. Le concept Mini Paceman qui va donner finalement vie à la Mini … Paceman commence à faire l'objet de teasings de la part des services de communication de la marque. Pour faire parler de ce qui peut être considéré comme un Countryman Coupé, Mini diffuse 4 images d'un des prototypes en tests routiers sur sa page facebook.
Cela paraît évident au départ, les véhicues de luxe n'ont pas besoin d'être équipés de moteur économiques, un argument qui n'a pas sa place sur ce segment. Et pourtant, de nombreux constructeurs d'autos de luxe ont cessé de produire uniquement des véhicules essences pour développer des moteurs diesels. Chez Rolls-Royce, on ne se pose même pas la question puisque la clientèle vient de refuser catégoriquement l'apparition de moteurs diesels.
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