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Audi n'a jamais été un habitué des gros changements d'une génération à l'autre, mais cela est d'autant plus vrai pour les restylages qui sont souvent très difficiles à reconnaître. Pour l'A3, son best-seller, Audi se devait donc de conserver une recette gagnante. La marque allemande a tout de même revu quelques caractéristiques comme les équipements ou les motorisations. La compacte aux anneaux reçoit ainsi un trois cylindres essence pour séduire une clientèle d'accès. Les tarifs débutent à 25 600 € pour le modèle Sportback et 24 400 € en trois portes.

La révélation de la nouvelle Citroën C3 la semaine passée n’est pas une simple formalité. Ce n’est pas seulement le renouvellement de l’une des autos les plus vendues en France du segment le plus courant. C’est la première pierre d’un changement stratégique de la marque qui veut peu à peu abandonner son image traditionnaliste pour s’en aller vers une ère nouvelle plus effrontée. Reste à concrétiser le changement de bord et à le réussir.

L'Opel Zafira Tourer est présent sur notre marché depuis cinq ans. Une durée qui est souvent synonyme de renouvellement en approche pour la plupart des constructeurs mais Opel a choisi le restylage pour son grand monospace qui abandonne l'appellation "Tourer" mais aussi la version cinq places. Autrefois facilement identifiable par ses fameux "boomerang" à l'avant, le Zafira restylé rentre dans le rang et change de visage. Désormais, il faut l'appeler Zafira, et ne compter que sur la version sept places dans l'Hexagone. 

La nouvelle polyvalente de Suzuki s’offre les services d’un inédit 3 cylindres essence de 111 ch. Ce moteur performant et très en phase avec les attentes de la clientèle européenne, est en prime commercialisé à prix canon.

A défaut de vraie nouveauté, DS continue d'exister grâce à la sortie de séries spéciales. Une nouvelle édition limitée vient de voir le jour sur la DS 4 Crossback et ne sera produite qu'à 500 exemplaires. La DS 4 "Terre Rouge" adopte une teinte spécifique et deux ou trois autres spécificités. Les tarifs débutent à 36 100 €.

Après neuf ans de bons et loyaux services, la première Audi A5 Coupé tire sa révérence au profit d'une nouvelle génération qui promet confort, efficacité et habitabilité en hausse. Mais pas seulement.

Dévoilée discrètement lors du dernier salon de Genève, la Fiat 500 S débarque aujourd'hui à la commande et le constructeur turinois nous en dévoile ses tarifs : à partir de 14 990 € en trois portes et 16 990 € en cabriolet. Les prix montent jusqu'à respectivement 19 640 et 21 640 € si vous optez pour le diesel. Mais à ce tarif, l'Abarth 500 est déjà largement jouable...

Même nationalité, catégorie similaire, nom identique, puissance égale au cheval près obtenue au même régime et tarifs à moins de 1 000 € l'un de l'autre : voilà un comparatif entre la Renault Mégane GT et la Peugeot 308 GT à côté duquel on ne pouvait pas passer. Avec un résultat final tellement proche qu'il a fallu analyser la photo finish.

C’est désormais bien connu, les constructeurs n’attendent plus les salons pour dévoiler leurs nouveautés. Après Peugeot et son 3008, Porsche et sa Panamera, c’est au tour de Citroën de dévoiler en avant-première la troisième génération de C3, à deux mois et demi de l’ouverture du Mondial. Caradisiac vous la présente en détail.

La dernière-née de chez Porsche est à la fois capable de rouler en mode semi-autonome dans les embouteillages et de boucler un tour de Nurbürgring en 7'38", un chrono équivalent à celui d'une 997 GT3. Elle se présente donc comme la plus sportive des routières...à moins que ce soit l'inverse.