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La Fiat Professional Doblò est un utilitaire compact pour les artisans, les gestionnaires de flotte, affiché à partir de 22 900 € HT. La gamme propose deux longueurs de carrosserie, pour un volume utile de 3,3 à 4,4 m³ selon les versions. La charge utile atteint jusqu’à 984 kg en version thermique. Les motorisations se déclinent en essence, en diesel ou en électrique. En diesel, la consommation mixte WLTP se situe entre 5,3 et 7,0 l/100 km selon les versions, avec une puissance pouvant atteindre 130 ch. En électrique, l’E‑Doblò délivre une puissance de 100 kW (136 ch) pour une autonomie jusqu’à 337 km en cycle mixte WLTP. Les principaux atouts du modèle incluent la Cabine Extenso, les packs de sécurité, le programme CustomFit. Le Doblò se positionne comme un véhicule de travail dédié aux tournées urbaines, aux interventions de chantier, à la gestion de flotte professionnelle.

Le Peugeot Partner occupe une place clé dans la gamme utilitaire Peugeot. Proposé à partir de 23 700 €, ce fourgon vise les entreprises avec un besoin de fiabilité, de robustesse et de polyvalence. Le Peugeot Partner couvre les tournées urbaines, les trajets routiers, les interventions sur chantier. La gamme propose des motorisations Essence, Diesel et électrique pour des profils de trajets différents. L’habitacle met l’accent sur la productivité avec un poste de conduite adapté aux longues journées.

Affiché à partir de 36 500 € HT, l’Opel Movano se positionne comme le grand utilitaire de la marque pour les entreprises qui exploitent leurs véhicules au quotidien, sous forte contrainte de charge, de disponibilité. Il cible les artisans, les sociétés de BTP, les gestionnaires de flotte qui suivent de près le TCO, les temps d’immobilisation, la polyvalence des carrosseries. La gamme réunit des versions Diesel et une déclinaison 100% électrique Movano Electric, le tout autour d’une base commune de volumes, de silhouettes et de possibilités de transformation pensée pour la gestion de parc.

Commercialisé à partir de de 31 800 € HT, le Fiat Scudo s'adresse aux professionnels du transport, aux artisans, aux gestionnaires de flottes exigeant un outil de travail rigoureux. Le catalogue fait l'impasse sur l'essence pour structurer son offre autour de motorisations Diesel et d'une version 100 % électrique dénommée E-Scudo. Le véhicule affiche des caractéristiques techniques solides, avec un volume utile culminant à 6,6 m3. Les ingénieurs ont développé un écosystème connecté permettant de sécuriser la conduite, de rationaliser la gestion des tournées quotidiennes.

Proposé à partir de 23 700 €, le Citroën Berlingo Van s’adresse aux artisans, techniciens, livreurs, indépendants. Ce modèle vise les professionnels en quête d’un utilitaire compact, à l’aise en ville mais également polyvalent. Conçu pour un usage professionnel intensif, le Berlingo Van existe en motorisations diesel, essence ou 100% électrique, en deux longueurs : M et XL. Le Berlingo Van répond aux besoins de tous les professionnels.

Dans le cadre de nouveaux tests réalisés par le TCS, l’organisme met en garde neuf modèles de sièges auto qu’il déconseille fortement d’acheter puisque les enfants risquent d’être projetés en cas d’accident.

Elle est arrivée sur le marché avec un argument de poids, celui du prix, tout en profitant d’une motorisation hybride. Bien sûr, elle n’a pas que des qualités, mais elle mérite que l’on s’y intéresse, est-ce d’autant plus le cas en occasion ?

Connue pour la robustesse de ses voitures, la marque japonaise ne pouvait rester les bras croisés face à la concurrence, qui propose de plus en plus de prolonger la garantie.

La crise énergétique que nous vivons pourrait s’inscrire dans la durée. Se diriger vers le GPL, un carburant plus économique dont le prix à la pompe reste stable a de quoi séduire, mais quelles solutions s’offrent à vous ?

Elle est au cœur de l’actualité automobile, le retour de la Twingo a de quoi redonner le sourire grâce à sa bouille craquante, mais aussi du fait de son prix serré capable de descendre sous les 14 000 €, mais tout le monde n’y a pas droit.