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Volkswagen ID.Buzz vs. Combi T2: le match sur 1000 km

, mis à jour 109

Modèle le plus charismatique de la gamme électrique Volkswagen, l’ID.Buzz suscite d’emblée la sympathie. Pour autant, est-il véritablement à la hauteur du mythique Combi dont il revendique l’héritage? Seul moyen de le savoir, un match entre l’aïeul et le jeune premier durant un road-trip d’un millier de kilomètres entre Paris et les Sables d’Olonne. Autonomie réelle, coût du carburant, nombre de ravitaillements et temps de trajet : ce voyage nous a réservé son lot de surprises, et démontré que si l’ID.Buzz avait de nombreux atouts, l’ancien en avait encore sous la pédale.

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Les ZFE-m dans la tourmente

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Une consultation publique sur les ZFE-m, menée par la commission de l’aménagement de territoire et du développement durable du Sénat, met à mal le développement actuel des Zones à faibles émissions mobilité.

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Des stages de perfectionnement pour les jeunes conducteurs sur le circuit de Trappes

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Pour compléter les formations du permis B en préparant les conducteurs en herbe à se sortir de situations difficiles, l'école de pilotage Beltoise Evolution propose une demi-journée de formation aux freinages d'urgence, évitements et pertes d'adhérences. De quoi permettre aux parents de dormir (presque) tranquille…

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Scoop – Porsche Panamera : prête pour 2024

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Alors que l’on pensait que le succès de la Porsche Taycan électrique condamnait la Porsche Panamera et ses moteurs thermiques, il n’en est rien et la nouvelle génération de Panamera arrivera en fin d’année pour un lancement en 2024.

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Essai vidéo - Abarth 500e (2023) : un joujou électrique qui fait vroum

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Réputée pour son rugissement mécanique et son échappement qui crépite, l’Abarth 695 cédera bientôt la place à la 500e dotée d’un moteur électrique de 155 ch. Cette dernière parvient-elle à préserver les spécificités sonores et l’amusement qui ont participé au succès de sa devancière ? Réponses avec l’essai de la version Cabriolet Turismo.

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