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La Polo de sixième génération vient de subir un restylage de milieu de vie qui, une fois n'est pas coutume chez Volkswagen, se remarque au premier coup d’œil au niveau de sa ligne mais beaucoup moins face aux fiches techniques. Est-ce que la meilleure vente de la marque allemande en France se repose sur ses lauriers ? Nous avons pris le volant de sa version 1.0 TSI 95 pour le déterminer.
Ford annonce avoir reçu plus de 160 000 précommandes pour son F150 Lightning, le premier pick-up électrique de la marque. Evidemment, s'agissant de précommandes, cela n'augure en rien du score réel de ventes lorsque la production sera montée en puissance.
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Vous reprendrez bien une dose de SUV électrique ? Allez, faites un effort, celui-là est un coupé en plus. Oui, coupé mais avec cinq portes, parce qu'on est en 2021, suivez un peu. Attention cependant avec les sarcasmes précoces, l'Audi Q4 Sportback e-tron pourrait bien se distinguer. Nous en prenons le volant pour la première fois pour le déterminer.
La grande réunion de "crise" au sein du groupe Volkswagen a mis en lumière les problèmes et défis dont fait face le géant allemand, qui doit entrer en "révolution" selon son PDG.
La disponibilité immédiate devient un argument de vente pour les constructeurs automobiles.
Alors que la plupart des constructeurs ont décidé d'abandonner le segment pas assez lucratif des petites citadines, Toyota surprend aujourd’hui tout le monde en présentant son Aygo X – dire Aygo Cross - , un petit SUV mesurant moins de 4 mètres. Une offre quasi unique sur le marché.
La presse chinoise annonce que Tesla serait en train de choisir un lieu pour une quatrième gigafactory, la deuxième dans l'Empire du Milieu. Pour l'heure, Tesla dément.
Ferrari a confirmé qu'un nouveau modèle de la série "Icona" était en préparation. Un secret de Polichinelle, compte tenu du fait que les prototypes ont déjà été surpris à de nombreuses reprises autour de Maranello.
Hyundai annonce le "Seven Concept" pour le salon de Los Angeles. Ce grand SUV sera basé sur plateforme modulaire E-GMP des cousines Ioniq 5, et prochaine berline Ioniq 6.
Ancien président de Ford France, il a changé de vie en 2006. À l’époque, il est l'un des premiers français à se lancer dans la digitalisation de la distribution automobile et 14 ans plus tard, il multiplie les activités, entre les start-up qu'il aide à développer, les sites qu'il dirige et la Société Générale qui le consulte pour ses activités digitales liées à l'automobile. Pour autant, ce pro du numérique croit plus que tout en un commerce automobile mélangeant le digital et le physique : le phygital
