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Thierry Bolloré, directeur général du Groupe Renault, a été clair : le projet de fusion avec Fiat appartient au passé. La priorité est maintenant la relance de Nissan.

Un an après le GLE classique montré pour la première fois à Paris, c'est au tour de la variante coupé de changer de génération à l'occasion du Salon de Francfort. La silhouette n'est pas bouleversée… et continuera donc de diviser !

Après les DS 7 Crossback et Peugeot 3008, c'est au tour de l'Opel Grandland X de recevoir la motorisation hybride rechargeable, avec quatre roues motrices et 300 ch. Et c'est au salon de Francfort qu'il prend son premier bain de foule. Va-t-il nous électriser ? 

Au Salon de Francfort, Jaguar a donné un avant-goût de la prochaine XJ, qui sera disponible uniquement en électrique.

La gamme du SUV compact de Fiat s'étoffe avec une version musclée. Le look de cette Sport est sympathique mais il n'y a pas de moteur plus puissant.

Le X6 fait peau neuve, avec un look encore plus athlétique. Cette nouvelle génération sera commercialisée en fin d'année, avec quatre moteurs de 265 à 530 ch.

Au Salon de Francfort, Volkswagen expose un prototype camouflé du deuxième membre de la famille électrique ID.

Le salon de Francfort 2019 se concentre très fortement sur les voitures des groupes allemands, omniprésents et en force sur cette édition. Mais il y a aussi quelques nouveautés internationales intéressantes, à retrouver dans notre sélection pour l'élection de la voiture du salon. 

La voici enfin dans sa version définitive. La Honda e est prête à conquérir les quartiers chics sans un bruit ni un gramme de CO2. La citadine nippone est sans conteste LA star de ce salon de Francfort 2019.

Ford espère que les véhicules électrifiés représenteront la moitié de ses ventes dans trois ans. Mais cela englobe toutes les formes d'électrification, dont les hybrides légers !