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Fin juin 2005, Toyota, associé à Citroën et Peugeot, met sur le marché une citadine plus petite que la Yaris. Baptisée Aygo, elle a donc pour clones la Citroën C1 et la Peugeot 107, avec lesquelles elle partage la totalité de la technique, et la disponibilité en 3 et 5 portes.
Le public a répondu présent ce week-end à Marne-la-Vallée, non pour grimper à bord de Space Mountain mais pour assister au lancement du Roadshow, événement destiné à promouvoir le Grand Prix de France de Formule 1 qui se déroulera sur le Circuit Paul Ricard du Castellet le 23 juin prochain.
En Écosse, il y a des châteaux hantés et même un monstre dans un lac. Mais en Angleterre, il existe un parking où toutes les télécommandes d’ouverture et de fermeture à distance des véhicules tombent en panne. Un phénomène inexpliqué qui n’a pas tardé à identifier le coin comme un nouveau triangle des Bermudes.
L'électrification du catalogue Ford a déjà commencé par les Fiesta et Focus, avant que d'autres modèles à batterie n'arrivent. Et parmi eux, un crossover électrique inspiré de la Mustang et, aussi, une Mustang hybride pour un futur proche. La marque américaine vient d'ailleurs de déposer le nom Mach-E et un logo Mustang spécifique.
Après un premier essai de la nouvelle Mazda 3 particulièrement concluant en essence, place maintenant à la version diesel. Va-t-elle se montrer aussi séduisante ?
En cumulant les ventes de modèles particuliers et utilitaires, les véhicules électriques et hybrides rechargeable ont approché les 2,5% des ventes sur le marché français au premier trimestre. L’arrivée de la Tesla Model 3 contribue notablement à cette accélération de la mobilité « zéro émission ».
Déjà démis de ses fonctions de président de Nissan après son arrestation le 19 novembre dernier, Carlos Ghosn restait administrateur du groupe. Ce lundi, une assemblée générale extraordinaire des actionnaires, seuls habilités à le destituer, a révoqué officiellement celui qui a tenu les rênes pendant 20 ans.
En France, il y a près de 700 000 personnes qui conduisent sans le permis. Un nombre qui a plus que doublé en dix ans.
La limite des 95 g/km de CO2 imposée par l'Europe approche à grand pas. Mais tous les groupes automobiles ne sont pas au même stade d'avancement en matière de réduction des émissions moyennes. Si Toyota est bien parti pour arriver à passer sous les 95 g/km, Daimler et Volvo sont en retard.
La société suisse Innolith annonce avoir créé une batterie au lithium avec une densité de 1000 Wh/kg. A titre de comparaison, la densité des batteries Tesla tourne autour de 250 Wh/kg, et pourrait passer prochainement à 330 Wh/kg.
