La refonte de la gamme du TT est désormais terminée, avec la présentation de la nouvelle variante RS. Pas de changement sous le capot, le cinq cylindres restant à 400 ch.
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Retromobile 2019: première visite guidée en direct
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Année après année, Rétromobile s’impose comme un événement incontournable pour les amateurs de véhicules anciens . Cette édition 2019 ratisse large, puisqu’on y fête avec une égale ferveur les 60 ans de la Mini et le retour du titanesque Berliet T100, qui fut en son temps le plus gros camion du monde. Et ce n'est pas tout, comme vous vous en doutez bien.
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La Tesla la plus accessible arrive enfin sur notre marché. Elle s’appelle Model 3, accélère comme une Porsche et offre une autonomie proche d’une voiture thermique. Avec elle, la marque de Palo Alto compte bien bouleverser les habitudes de la clientèle premium. A-t-elle les arguments pour convaincre ? Réponse au volant de la version « Performance », la plus sportive.
Après l'hybridation au service du sport, voilà l'électrique pour un plus grand nombre. Polestar annonce en effet son deuxième modèle, la "2", qui sera dévoilée officiellement le 27 février prochain à 13 heures. Et histoire de coller au côté écologique de la motorisation de l'auto, Polestar n'a prévu d'inviter personne : l'auto sera uniquement présentée en ligne.
La série spéciale Brooklyn Edition est à nouveau proposée sur le petit Jeep, qui vient d'être restylé. Ce modèle soigne son look. Il profite déjà d'une promo intéressante.
L'iNext, c'est le "nouveau porte-drapeau technologique" de BMW. Le constructeur publie lui-même les premières images d'un prototype camouflé. Le modèle sera lancé en 2021.
Alors qu'elles ont continué de baisser en France, les ventes de voitures diesels ont connu une progression chez nos voisins allemands en janvier.
La version restylée de la nouvelle Mercedes Classe E a été aperçue récemment pendant des tests en conditions hivernales plutôt rudes. La cure de jouvence de la berline à l'étoile intervient après celles des Classe C et Classe S l'année dernière et vient la remettre au niveau des récentes BMW Série 5 et Audi A6 renouvelées respectivement en 2017 et 2018.
Après 20 ans de mise au point, d'évolutions et de brevets déposés, le moteur français à taux de compression variable va enfin voir le jour. Mais ce ne sera pas chez nous. Le "VRCi" sera en effet vendu en Chine d'ici 2021/2022 dans le cadre d'un accord avec Dongfeng.
Land Rover présente une version musclée du Range Rover Velar. Cette variante de 550 ch ne se nomme pas SVR, mais SVAutobiography Dynamic Edition, jouant ainsi à la fois la carte du sport et du luxe.
