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Logiciel frauduleux : Mercedes pourrait rappeler un grand nombre d'autos

Logiciel frauduleux : Mercedes pourrait rappeler un grand nombre d'autos

Finalement, le millier de Vito 1.6 diesel pourrait ne pas être les seuls véhicules rappelés par Mercedes. Selon la presse allemande, l'agence fédérale pour l'automobile aurait ordonné le constructeur de rappeler quelque 600 000 véhicules diesels comportant un logiciel permettant de limiter les émissions lors tests en laboratoire.

Les rappels concernant les motorisations diesels au logiciel douteux pourraient se poursuivre pour Mercedes. Nos confrères du Spiegel annoncent en effet que le KBA, l'autorité fédérale allemande en matière d'automobile, aurait ordonné au constructeur à l'étoile d'effectuer le rappel de quelque 600 000 modèles, notamment des Classe C et Classe G, pour mettre à jour la gestion électronique de la dépollution.

Mercedes n'a pas souhaité, pour le moment, commenter l'affaire. Mais il faut tout de même noter que les ordres de rappels de la part du KBA s'enchaînent depuis quelques semaines. Le patron d'Audi, qui fait déjà l'objet de contrôles de la part des autorités allemandes, a d'ailleurs annoncé ce matin qu'il pensait que tout ceci "n'était pas terminé" et que d'autres grandes campagnes importantes de rappels ne sont pas à exclure.

Le patron de Mercedes, Dieter Zetsche, était convoqué plus tôt dans la journée par le ministre allemand des Transports pour parler du rappel officiel des Vito dotés du moteur 1.6 diesel.

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Commentaires (28)

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©©©L' air qui sort du pot d'échappement de nos voitures est plus pure que l'air que vous respirez©©© qu'ils laissaient tous sous-entendre !!

Mais bien sûr, seul VAG triche n'est-ce pas les bidochons ? :coucou:

:fleur::fleur::fleur:

Par

Et sinon, il y a un petit mois, la situation sur le front Rîno, c'était ça :

http://www.europe1.fr/emissions/l-edito-eco2/normes-anti-pollution-renault-est-loin-de-tenir-ses-promesses-3639362

5% de leurs caisses dans les clous....

Des progrès significatifs enregistrés depuis ? :roll:

Par

Tradition allemande respectée.

Par

J'attends avec impatience un commentaire de Moulache. :coolfuck:

Par

On attend aussi le commentaire d'ABASC :redface:

Par

Le marketing a joué un grand rôle auprès des pigeons. Et ça continue. Valable aussi pour Renault et Peugeot. Les grands spécialistes du diesel turbo, FAP, injecteurs qui lâchent à 100 000 km et de l'essence, downsizée à donf

Par

J'adore l'idée que des propriétaires se disent "flute, j'ai été floué sur les valeurs démission de mon moteur, peste alors !"

Franchement, si ca consomme pas trop...et que les rejets polluants ne dépassent pas ceux des collègues. Moi, comme j'en discutais avec Radhakant Bajpai, ça ne me chatouille même pas le follicule testoïde auriculaire.

Si ça consomme beaucoup et que je le sais d'avance, vous n'imaginez même pas le degré d'indifférence, situé bien endessous de -273 K

Par

En réponse à TDPeugeot

On attend aussi le commentaire d'ABASC :redface:

C'est lui que j'attends avec impatience.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et sinon, il y a un petit mois, la situation sur le front Rîno, c'était ça :

http://www.europe1.fr/emissions/l-edito-eco2/normes-anti-pollution-renault-est-loin-de-tenir-ses-promesses-3639362

5% de leurs caisses dans les clous....

Des progrès significatifs enregistrés depuis ? :roll:

Vvé a repassé ce qui n'était pas dans les clous et semble tjrs ne pas l' être ..après ..!!

Etait-il urgent de ne rien faire ..??!!https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/dieselgate-les-voitures-volkswagen-echouent-toujours-aux-controles-anti-pollution_1991671.html

Par

Il est clair qu' en collant un embout de sèche-cheveux dans la glotte des euro 5, ça n' allait pas aider ..!!

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