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L'électrification du catalogue Ford a déjà commencé par les Fiesta et Focus, avant que d'autres modèles à batterie n'arrivent. Et parmi eux, un crossover électrique inspiré de la Mustang et, aussi, une Mustang hybride pour un futur proche. La marque américaine vient d'ailleurs de déposer le nom Mach-E et un logo Mustang spécifique.
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Après un premier essai de la nouvelle Mazda 3 particulièrement concluant en essence, place maintenant à la version diesel. Va-t-elle se montrer aussi séduisante ?
En cumulant les ventes de modèles particuliers et utilitaires, les véhicules électriques et hybrides rechargeable ont approché les 2,5% des ventes sur le marché français au premier trimestre. L’arrivée de la Tesla Model 3 contribue notablement à cette accélération de la mobilité « zéro émission ».
Déjà démis de ses fonctions de président de Nissan après son arrestation le 19 novembre dernier, Carlos Ghosn restait administrateur du groupe. Ce lundi, une assemblée générale extraordinaire des actionnaires, seuls habilités à le destituer, a révoqué officiellement celui qui a tenu les rênes pendant 20 ans.
En France, il y a près de 700 000 personnes qui conduisent sans le permis. Un nombre qui a plus que doublé en dix ans.
La limite des 95 g/km de CO2 imposée par l'Europe approche à grand pas. Mais tous les groupes automobiles ne sont pas au même stade d'avancement en matière de réduction des émissions moyennes. Si Toyota est bien parti pour arriver à passer sous les 95 g/km, Daimler et Volvo sont en retard.
La société suisse Innolith annonce avoir créé une batterie au lithium avec une densité de 1000 Wh/kg. A titre de comparaison, la densité des batteries Tesla tourne autour de 250 Wh/kg, et pourrait passer prochainement à 330 Wh/kg.
Les Tesla sont bardées de caméras, mais il en est une qui se fait oublier : celle placée sous le rétroviseur central et tournée vers l'habitacle. A quoi sert-elle ? Elon Musk, le patron de Tesla, a donné la réponse : à un futur usage en partage entre particuliers.
L'Audi e-tron offre la particularité d'être vendu en deux versions : avec rétroviseurs classiques, ou avec caméras. Ce qui a une incidence directe sur l'aérodynamisme et l'autonomie. Le SUV allemand électrique débute à 82 600 € et arrive en concession en France.
Pour éviter les amendes européennes pour non-respect du quota de CO2, FCA Fiat-Chrysler a trouvé un arrangement avec le constructeur de véhicules électriques Tesla.
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