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Après trois ans de présence sur le marché, les C4 Picasso et Grand C4 Picasso reçoivent aujourd'hui un restylage traditionnel qui se concentre majoritairement sur le style et les motorisations avec l'arrivée du PureTech 130 ch en essence. Le monospace aux chevrons est fin prêt pour la venue du nouveau Renault Scénic.
Ces deux noms sonnent comme une évidence pour tous les amoureux du rallye et plus particulièrement de l'époque du Groupe B. La Peugeot 205 T16 Evolution du pilote Ari Vatanen sera en effet bientôt à vendre aux enchères à Monaco et il se pourrait bien que la lionne soit la première auto du mythique groupe B à dépasser le million d'euros à la vente.
Porsche annonce l'arrivée d'un tout nouveau V8 biturbo 4.0 en remplacement du bloc 4.8 présent sur les Panamera et Cayenne. Ce moteur servira justement à la prochaine Panamera qui sera l'une des stars de Porsche cette année. Il est annoncé à 549 ch et servira aussi au Cayenne.
Hier, je vous parlais des autos idéales avec lesquelles participer au Tour Auto. Une Maserati de course des années 50, avouez que c'est le top. Mais je ne vous en voudrais pas si vous optiez pour notre auto du jour. Même si on aime beaucoup l'esprit des barquettes italiennes des fifties... je crois qu'il est impossible de rester insensible aux lignes inoubliables des RSR des années 70.
Si vous deviez faire le Tour Auto, quelle monture choisiriez-vous ? Américaine, italienne, anglaise, coupé, cabriolet, auto de course ? Le choix est cornélien tant les constructeurs nous ont abreuvé d'autos d'exception au fil des ans... Pourtant, je pense qu'une certaine catégorie d'autos donne toute sa saveur à l'épreuve, notre auto du jour est de cette trempe.
Après avoir lancé en premier la version 4 portes, Fiat veut transformer l'essai avec la Tipo 5 portes. Déjà pétrie de qualités, avec un rapport prix/équipement excellent et une habitabilité généreuse, la compacte italienne se dote maintenant d'un hayon qui lui garantit quasiment le succès dans les pays du nord de l'Europe peu amateurs de voitures tricorps. Cette cinquième porte se facture cependant la bagatelle de 1 500 € de plus. Est-ce que ça vaut toujours le coup ?
Lancée en 1964, la Ford Mustang est un succès immédiat aux Etats-Unis avec près de 400 000 commandes la première année pleine de commercialisation. Notre modèle du jour, de première génération, a été sobrement modifié, gardant ainsi l'esprit du coupé épuré au cheval galopant.
En Europe, nous avons déjà vu quelques initiatives assez inédites, notamment avec Volvo qui proposait en test en Suède la livraison de colis directement au coffre de son véhicule. Aux Etats-Unis, le développement des services mobiles est encore plus important puisque certaines société proposent maintenant de faire le plein de votre véhicule, où qu'il se trouve.
Associer sportivité et praticité est souvent compliqué, mais certains constructeurs y parviennent en mêlant break et coupé. C'est le cas de Toyota qui dévoile aujourd'hui un concept particulièrement intéressant et très abouti de GT86 Shooting Brake. Malheureusement, la marque nippone ne semble pas vouloir aller plus loin que le simple stade du concept.
Le SUV continue de prendre de l'ampleur dans le groupe Volkswagen. Après l'Ateca chez Seat et le nouveau Tiguan chez Volkswagen, ce sera bientôt au tour du modèle de Skoda de voir officiellement le jour. En attendant la révélation, le constructeur tchèque nous dévoile son nom : ce sera bien Kodiaq, comme le pressentait la rumeur.
