Hamann n'est pas un préparateur qui a pour habitude de faire dans la dentelle. Il ne déroge pas à sa tradition de tuning clinquant en livrant un Porsche Macan aux couleurs Gulf.
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
En matière d'apprentissage à la conduite, la fille ainée du président Obama aurait bénéficié de leçons très « particulières » : Malia, 16 ans, aurait appris à conduire... avec les services secrets.
Le coupé hybride de chez Cadillac est un échec commercial d'ampleur. Pour tenter de donner un peu de vigueur à cet ELR, la marque de luxe de General Motors a totalement revu son concept technique et économique. Le style, lui, est conservé, ce n'est pas là que le bât blessait effectivement.
Volkswagen dévoilait le monospace Sharan restylé au dernier salon de Genève. C'est maintenant le tour de son frère ibérique : le Seat Alhambra. Nouveaux moteurs, extérieur rafraîchi et habitacle modernisé sont au programme.
BMW s'est métamorphosé en quelques années avec l'explosion du marché des SUV. Terminé, donc, le catalogue « simple » articulé autour des Série 3, 5, 6 et 7 comme ce fut le cas par le passé, la marque bavaroise a largement décliné son offre. Cela va d'ailleurs se poursuivre puisque BMW travaille sur un petit SUV urbain qui viendrait se placer sous le prochain X1. Voici justement les premières indiscrétions le concernant.
Photo du jour
Caterham a toujours représenté ce qu'il se faisait de mieux en terme de performances et de plaisir de conduite. Cette photo du jour est consacrée à l'une des réalisations les plus extrêmes du constructeur anglais : la 485 R.
Essai
14,7 /20
Après le coupé et le monospace, voici maintenant le troisième membre de la famille Série 2, le cabriolet qui remplace la Série 1 Cabriolet. Attention, vous allez craquer !
La BMW Série 5 M550d xDrive est l'un des diesels les plus ébouriffants du moment. G-Power, le spécialiste de l'optimisation sur base de BMW s'est attaqué à la berline allemande pour la rendre encore plus démoniaque. On annonce 435 chevaux.
Les informations continuent de tomber sur le futur pickup de Mercedes, une première pour le constructeur allemand qui est quand même habitué à faire de vrais utilitaires robustes avec le Classe G. Mais Mercedes préfère prévenir tout de suite et éteindre les éventuelles rumeurs : le pickup ne sera pas « un gros pickup de cowboy pour les Américains ». Au moins, les choses sont claires.
Nous l'avons découverte au salon de Genève et même de façon statique, la Mercedes-AMG GT3 en imposait pas mal. Contrairement à sa version de série qui adopte un V8 4,0l biturbo, le modèle de course récupère le mythique V8 6,2l atmosphérique … que vous allez pouvoir apprécier dans toute sa démesure sonore sur cette séquence vidéo enregistrée ces derniers jours lors d'une session d'essai de la bête sur la boucle nord du Nürburgring.
