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Un champion qui revient de loin et des larmes en Formule 1

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Alors que McLaren bat finalement Ferrari et met officiellement fin à la domination de Red Bull au terme d’un Grand Prix d’Abu Dhabi au départ très accroché, l’émotion était forte dans le camp de l’écurie anglaise qui revient de l’enfer. Ses 666 points inscrits font plaisir à tout le monde et dans les autres équipes, des larmes ont aussi coulé alors que certains destins se séparent. Alpine sauve aussi les meubles.

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La Peugeot 604 V6 vaut infiniment mieux que sa réputation !

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Décriée pour son moteur et sa finition, ce haut de gamme français compte pourtant bien des qualités qui en font une voiture digne d’être collectionnée, d’autant qu’elle a motorisé une bonne partie de la classe politique son époque. Dès 6 000 €.

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Que vaut la Skoda Octavia restylée avec l'essence microhybride d'entrée de gamme de 116 ch ?

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Remplaçant le trois pattes 1.0 turbo depuis le restylage, le 1.5 TSI laisse espérer un agrément supérieur sans faire exploser le budget essence grâce au système de coupure de la moitié de ses quatre cylindres à faible charge et, avec la boîte DSG, à un système de microhybridation similaire. Reste à savoir si c'est un vrai bon plan. Éléments de réponse avec une version break Combi.

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La fiabilité du Toyota C-HR fait-elle honneur à la réputation de la marque ?

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Le Toyota C-HR est en quelque sorte la réponse au Nissan Juke. Présenté lors du Mondial de l’auto 2016, le Coupé High Rider joue la carte sportive, du moins dans le dessin. Son but était de se faire remarquer, et cela a fonctionné. Son design fort est certainement clivant, mais il plaît.

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Alfa Romeo et Maserati, une décennie d'échecs

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Ni Carlos Tavares, ni ses prédécesseurs à l’époque où Stellantis n’existait pas encore n’ont jamais réussi à positionner Alfa Romeo et Maserati au niveau de leurs concurrents respectifs. Ces deux marques iconiques se cherchent toujours après dix ans de stratégies ratées.

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