À bord d’une Audi R18 flambant neuve, Tom Kristensen veut épingler une neuvième fois Le Mans à son palmarès et coiffer une première couronne en ILMC. Interview.
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Si vous êtes un amateur d'autos de prestige et que vous êtes abonné à quelques publications sur le sujet, vous savez déjà. Ou tout du moins, vous subodorez. Ferrari, en sa qualité de roi incontesté du segment des sportives fantasmatiques, a une façon particulière de concevoir sa relation aux médias. Chris Harris qui semble traverser une passe 'coming out' irrépressible nous explique l'envers du décor de la relation des journalistes avec la sacro-sainte Ferrari. Et ça déballe sec !
Dans l'offre de GT à plus ou moins 200 000 euros, la Mercedes SLS AMG fait bonne figure face aux Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo et autres nouvelles McLaren MP4-12C. Son placement en fait une auto moins radicale, plus confortable et surtout terriblement élégante grâce à ses lignes et ses portes papillon. L'auto est forcément un peu moins efficace sur circuit que ces dernières, mais le spécialiste KW compte bien lui donner un petit coup de pouce.
Après l'accident de Robert Kubica en rallye, Lotus Renault testait Bruno Senna et Nick Heidfeld dans le cadre des essais de Jerez. Alors que le dernier cité est fortement pressenti pour remplacer Kubica, on apprend cependant que le pilote polonais préfèrerait Vitantonio Liuzzi pour ce poste.
13,9 /20
Le Wrangler et le Wrangler Unlimited lancés en 2007 en viennent au traditionnel restylage de mi-carrière. Hormis la notable évolution du Diesel 2.8 litres, on note des changements destinés à les rendre plus sûrs, plus confortables et plus pratiques, bref plus civilisés. Toujours doués en tout-terrain difficile, sont-ils réellement devenus polyvalents, aptes à un usage de tous les jours sur l’asphalte et les pavés ?
On continue avec les figures burlesques en cette journée du mercredi, après la tentative ratée de la cascade en Chevrolet Silverado. Cette fois, c'est un Ford Bronco qui sert de piédestal.
Qui n'a jamais rêvé de se lancer dans une belle carrière de cascadeur et de sauter par dessus des dizaines de voitures ? Lui en tout cas l'a rêvé, mais le réveil fut un peu délicat.
Il n'aura pas fallu attendre très longtemps pour découvrir la première mondiale de Porsche pour le salon de Genève. Il s'agit sans surprise de la Panamera S Hybrid dont la consommation de 6,8l/100km attirera plus les yeux des clients que les 380 ch de son moteur.
Les organisateurs du STCC, le championnat de voitures de tourisme suédois, ont finalement tranché… en faveur des NGTC.
Dans la série de père en fils sur le Trophée Andros. Après les Prost père et fils, voici les Panis père et fils.
