
Le BMW Z3 M a marqué les esprits. Fort d'un moteur 6 en ligne de 321 chevaux et d'un train arrière emprunté à la BMW E30 (plutôt coopératif), il avait la réputation d'être plutôt délicat à la limite.
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Le BMW Z3 M a marqué les esprits. Fort d'un moteur 6 en ligne de 321 chevaux et d'un train arrière emprunté à la BMW E30 (plutôt coopératif), il avait la réputation d'être plutôt délicat à la limite.

Quand on lâche des photographes au Mondial de l'Auto, qu'est-ce qu'il se passe ? Eh bien en général ils oublient de photographier la citadine diesel blanche au fond à droite qui fait 99g de CO² au km, ils oublient parfois de prendre une photo de l'auto en entier trop occupés à explorer les entrailles du design petit morceau par petit morceau. Mais s'il est une chose qu'ils n'oublient pas c'est de photographier les hôtesses du Mondial.

Suzuka est une piste exceptionnelle adorée par tous les pilotes. Un circuit aux courbes qui favorisent les attaquants mais aussi un tracé qui a fait vivre aux fans de F1 deux épisodes importants des duels Prost / Senna.

Les décisions marketing des constructeurs automobiles sont parfois difficiles à suivre. Prenez la Volkswagen Eos, ce coupé-cabriolet plutôt placide proposé par la marque allemande. L'Eos dispose dans sa gamme de motorisations du même bloc que la Golf GTI, mais ne dispose pas d'une telle appellation chez nous. Pourtant, l'Eos GTI existe bien... ailleurs.

La gamme de la marque anglaise n'en finit plus de s'étoffer. Initialement réduite à un simple modèle de citadine trois portes, Mini possède maintenant un cabriolet, une version rallongée et un modèle 4x4. Ça sera bientôt plus encore avec une version coupé, un roadster et même une version trois portes du Countryman. Mais attendez, ce n'est pas encore vraiment tout.

L'entreprise Google n'a pas toujours obtenu les faveurs des défenseurs de l'environnement ; véritable usine à gaz (à effet de serre), le fonctionnement du célèbre moteur de recherche nécessite l'utilisation de beaucoup d'énergie et les

En embuscade depuis des mois, éternel Poulidor automobile, la Clio III finissait invariablement à la seconde place derrière la Peugeot 207 au classement des plus grosses ventes de voitures neuves en France. Mais l'attente a payé et la Renault monte enfin sur la plus haute marche du podium au mois de septembre.

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Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, les grands constructeurs n'avaient présenté que des prototypes et concepts électriques. Des effets d'annonce, mais rien de vraiment concret.Deux ans après, la situation évolue. Le marché des véhicules électriques démarre enfin en France.Constructeurs français et japonais ouvrent même le bal écolo, dans un contexte assez propice.

L'an dernier, Alain Prost s'est lancé dans un nouveau partenariat sur le Trophée Andros. À bord d'un Dacia Duster, il a tenté de donner la réplique à un Dayraut pour le coup imbattable. Il repart cette année avec la même équipe et une auto remaniée.

Il y a quelques semaines, je vous présentais des photos espions identifiées comme celles de la prochaine Citroën DS5, que j'avais personnellement pris pour une C4 break avant que les commentaires de Caradisiac ne rétablissent la vérité. Et si cette C4 break voyait tout de même le jour dans un avenir proche ?