La Vel Satis a tiré sa révérence ces derniers jours en quittant les chaînes de production de Renault. Mais cette disparition du segment haut de gamme n'est pas un adieu pour Renault qui a planifié un retour au salon de Paris 2010 avec la ...
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Tout va bien pour Sébastien Loeb. Fraîchement auréolé d’une très belle sixième couronne en championnat du monde des rallyes, il est venu s’amuser avec succès le week-end dernier dans le Var en remportant une nouvelle fois la classique
L’original – Présentée en mai 1960 la 404, due au crayon de Pinin Farina, remplace la 403. Ses versions longues apparaîtront en 1962 sous le forme d’un break et d’une familiale, puis viendra la version dépouillée dite Commerciale.
Le fabriquant d'échappement Eisenmann commercialise un programme assez intéressant pour l'Audi R8.
La troisième génération de Chevrolet Corvette est toujours considérée aujourd’hui comme l’une des plus belles autos de tous les temps. Au-delà de sa ligne en forme de bouteille de Coca, la sportive américaine faisait également parler la
Il ne faut pas croire que seuls les constructeurs automobiles organisent des présentations pour faire tester leurs produits à la presse spécialisée. Les manufacturiers de pneumatiques en font de même. Caradisiac a assisté à l’une de ces
Audi a levé le voile sur son nouveau vaisseau amiral cette nuit (pour nous) du côté de Miami en Floride. La nouvelle A8 n'a pourtant pas soulevé les sourcils, ni provoquer une rumeur dans la foule, c'est tout bêtement une grosse A4. Sur photos,
Comparatif
En cette ère écologique et du tout électrique, les SUV et autres 4x4 n’ont pas bonne presse. Pour satisfaire une demande encore existante, mais complexée du regard réprobateur écologiste, les constructeurs premium proposent une alternative : les breaks tout-chemin. Et les spécialistes en la matière sont Suédois et Allemands.
Essai
Le crossover familial de Mazda profite d’un léger restylage après trois ans de carrière pour enfin adopter une motorisation Diesel. Il s’agit du récent 2.2 litres de la Mazda6, fort ici de 173 chevaux et aux rejets de NOx réduits. Bien plus en adéquation avec la demande que l’ancienne version turbo-essence de 260 chevaux et peaufiné sur plusieurs détails, devient-il recommandable face par exemple à un BMW X3 20d 177 ch ou à un Volvo XC60 D5 185 ch? Première réponse au terme de quelques centaines de kilomètres sur les autoroutes allemandes et les routes de montagne autrichiennes.
Le crossover familial de Mazda bénéficie d’un léger restylage après trois ans de carrière et adopte enfin une motorisation diesel. Bien plus en adéquation avec la demande que l’ancienne version turbo-essence de 260 chevaux, devient-il
