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Alfa Romeo dévoile la Giulia GTA

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

500 exemplaires seulement, des pièces de carbone, un intérieur dépouillé, et un V6 qui passe de 510 à 540 ch : voilà le cadeau d'Alfa Romeo pour ce début d'année. L'offre sera double avec la GTA "classique" et la GTAm, la plus radicale, homologuée route.

Alfa Romeo dévoile la Giulia GTA

Il devient de moins en moins fréquent de voir des voitures sortir avec des sièges baquets et un arceau cage. Que les amateurs en profitent donc, Alfa Romeo leur fait aujourd'hui plaisir avec le retour du label GTA, disparu depuis les 147 et 156. La marque italienne n'a pas eu à chercher bien loin pour sa base puisqu'il s'agit de la Giulia QV. Et l'on peut dire qu'Alfa Romeo n'y est pas allé de main morte avec la présence de deux autos.

La première est la GTA. Elle adopte les boucliers spécifiques développés avec l'expérience acquise en Formule 1. Pour le reste, peu de changements si ce n'est une augmentation de puissance : le V6 2.9 biturbo passe de 510 à 540 ch, avec un 0 à 100 km/h qui progresse, pour passer à 3,6 secondes. Signalons par ailleurs la présence d'un échappement Akrapovic en titane.

Alfa Romeo dévoile la Giulia GTA

L'autre grosse nouveauté, bien plus radicale, est cette GTAm. Elle reprend la base de la GTA, mais y ajoute des boucliers spécifiques, des vitres en polycarbonate, des trains roulants spéciaux et, surtout, un intérieur totalement dépouillé. La banquette arrière a disparu, remplacée par un arceau cage, et les sièges sont des monoblocs en carbone. 

On retrouve également le matériau composite sur le toit, l'arbre de transmission, les passages de roue ou encore le pare-chocs avant. Au final, Alfa Romeo annonce un gain de 100 kg par rapport à une Giulia QV.

Alfa Romeo ne produira que 500 exemplaires pour les deux GTA et GTAm, cette dernière étant bien homologuée route. Le prix n'est pas encore connu.

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Commentaires (106)

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Alfa serait tout aussi inspiré d'investir dans l'accélération du Tonale ou dans le développement d'une nouvelle compacte plutôt que de se disperser à rendre belle la mariée :lol:

Par

Ma ! Che bella lavoro., je me console en me disant que de toute façon elle ne rentrait pas dans le garage.

Par

Mon dieu elle est sublime

Quand je vois certains se plaindre qu'Alfa ne sorte pas une nouvelle mito ou giulietta, taisez vous

C'est un chef d'oeuvre cette GTA, félicitations à eux

Par

La QV étant déjà impressionnante, ces GTA devraient être vraiment folles.

Par

En réponse à vincorporated

Alfa serait tout aussi inspiré d'investir dans l'accélération du Tonale ou dans le développement d'une nouvelle compacte plutôt que de se disperser à rendre belle la mariée :lol:

Tu vas te plaindre qu'une marque fasse des voitures sportives ? mais tu vas aussi te plaindre quand une marque va sortir 5/6 SUV ?

Par

En réponse à MetallicGrey

Mon dieu elle est sublime

Quand je vois certains se plaindre qu'Alfa ne sorte pas une nouvelle mito ou giulietta, taisez vous

C'est un chef d'oeuvre cette GTA, félicitations à eux

Amen !

À l’époque où Alfa sortait des Mito et autres Giulietta tout le monde réclamait des vrais voitures sportives... et là ils sont servis, mais ne sont pas contents

Par

l'islamisation aura du fil à retodre avec notre journaleux qui "dévoile" à qui mieux mieux...

Par

On peut bien évidement critiquer la politique produits d'Alfa avec peu de véhicule "grand public", mais mon dieu que cette GTA est attirante!

Bravo à Alfa de nous faire encore rêver en 2020 avec ça! J'imagine la sonorité que cette GTA doit sortir son échappement en titane (déjà que sur la QV standard c'est pas calme...).

La rêve automobile existe encore en-dehors de l'offre électrique qu'on nous balance en pleine figure depuis des mois !

Par

C bien beau tout ca mais peu de gens achètent une giulia c cher et ça décote trop et ça n'a pas l image de marque d une allemande

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