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Alpine de retour en rallye

Dans Sport Auto / Rallye

Alpine prépare une variante rallye de la nouvelle A110. Mais celle-ci sera destinée à la compétition clients, la marque ne s'engagera pas elle-même dans le championnat. 

Alpine de retour en rallye

La compétition est un moyen de communication incontournable pour les constructeurs automobiles. Du côté d'Alpine, l'annonce de la renaissance de la marque s'est accompagnée très rapidement d'un retour sur les circuits, en endurance avec l'écurie Signatech. Une entreprise couronnée de succès, avec un titre en championnat du monde WEC en 2016 et deux victoires de prestige au Mans (2016, 2018).

La nouvelle A110 a aussi eu le droit à ses déclinaisons pour la compétition. Alpine a ainsi mis au point des variantes Cup, pour l'Alpine Elf Europa Cup, la première coupe organisée par la marque en trente ans, et GT4. Cette dernière a séduit, puisque les quinze premiers exemplaires ont été rapidement vendus.

Mais il y a un endroit où le retour d'Alpine se faisait vraiment attendre. C'est en rallye, une discipline qui a marqué l'histoire de la marque. Alpine a été championne du monde en 1973. Et la bonne nouvelle, c'est que l'A110 va enfin faire son grand retour sur les spéciales !

Le constructeur de Dieppe ne va toutefois pas s'engager lui-même. L'A110 rallye sera destinée à la compétition clients. Pour sa mise au point et sa commercialisation, Alpine s'associe à nouveau à Signatech. Cette A110 sera une deux roues motrices de près de 300 chevaux, conçue en priorité pour un usage sur asphalte. Son homologation et sa catégorisation sont actuellement discutées avec la FFSA et la FIA. 

Alpine donnera plus de détails à la rentrée. Les ventes commenceront au second semestre 2019, les premières livraisons se feront avant la fin d'année. On pourrait ainsi revoir l'A110 au Monte-Carlo en 2020.

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Commentaires (11)

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un souvenir parmi d'autres, col de la Madone 1973, Jean Claude Andruet arrache la victoire à Ove Anderson dans la dernière spéciale.

son temps ,établi de nuit et avec quelques plaques de verglas tiendra prés de 10 ans, seulement battu par les groupes B deux fois plus puissantes.

peut être le plus grand exploit jamais réalisé sur un Monte Carlo.

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C'est bien ce retour d'Alpine en rallye, même s'il s'agit uniquement d'une opération privée, et c'est bon pour la diversité des autos actuellement engagés en rallye; il faut maintenant espérer que l'homologation en GT et GT+ soit rapide.

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Voilà une bonne nouvelle, ça nous change de toutes ces inepties électriques.

Par

Meilleure initiative que celle ayant consisté à placardé le nom Alpine sur une voiture qui n'en était pas une en endurance....

Même exploitée par une écurie partenaire au moins la base sera une Alpine.

Par

Une des dernieres " autoplaisir " thermique et légère francaise. Judicieux placement / achat.

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En réponse à gécé8

un souvenir parmi d'autres, col de la Madone 1973, Jean Claude Andruet arrache la victoire à Ove Anderson dans la dernière spéciale.

son temps ,établi de nuit et avec quelques plaques de verglas tiendra prés de 10 ans, seulement battu par les groupes B deux fois plus puissantes.

peut être le plus grand exploit jamais réalisé sur un Monte Carlo.

15'11 JC me dit souvent qu'il était dans un état second

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Bien sûr que ça sera privé. Les marques ne s'engagent pas elles même dans des "petites" catégories mais seulement en WRC puisque c'est la seule discipline qui leur offre une vraie visibilité médiatique et vu que de nos jours, seules les citadines peuvent s'inscrire, une A110 n'a donc pas sa place.

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En effet, c'est une bonne nouvelle....De quoi élargir le plateau et établir peut-être une notoriété bienvenue pour une implication sur les ventes et la production....C'est un nom, c'est une marque et ça doit pouvoir aider les modèles à perdurer....

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" Cette A110 sera une deux roues motrices de près de 300 chevaux, conçue en priorité pour un usage sur asphalte. Son homologation et sa catégorisation sont actuellement discutées avec la FFSA et la FIA.

[...] On pourrait ainsi revoir l'A110 au Monte-Carlo en 2020. "

Donc ils annoncent une auto de competition sans savoir dans quelle categorie elle va courir... ? C'est possible ca ?

Comment peut-on developper une voiture sans specs, cahier des charges, reglement ... ?

:confused:

Par

Alpine de retour au Monte serait un très joli coup médiatique :bien: Au minimum pour ceux qui étaient déjà nés dans les années 70, c'est-à-dire précisément ceux qui achètent l'A110 actuelle.

Renault a une relation privilégiée de longue date avec l'ACM (Automobile Club de MC), par ex l'an dernier l'ACM a reçu en cadeau les 4 MRS ouvreuses des speciales. Donc oui en ce moment ça doit bien discuter pour régler tous les détails car si la voiture est prête à temps ce serait un joli coup de pub à la fois pour Alpine et pour le rallye.

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