La future berline du constructeur italien premium pourrait ne pas ressembler à une…berline. Et il y aurait une raison technique à cela.
L' ex-directeur général du groupe Stellantis va toucher une rémunération de 23 millions d'euros pour l'exercice 2024. Un salaire en baisse de 37 % en raison des mauvais réultats du groupe.
L'INFO DU JOUR - Avec un bénéfice en baisse de 70% et une marge opérationnelle en chute libre, le groupe de 14 marques prend acte d'une année 2024 particulièrement difficile. Pour autant, la galaxie dispose toujours d'un bénéfice de plus de 5 milliards d'euros et reste à même de redresser la barre avec un nouveau patron en plus et, sans doute, une ou plusieurs marques en moins.
Le groupe Stellantis se lance à son tour dans la conduite autonome avec un système automatisé allant jusqu’au niveau 3.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Elle est confortable et suffisamment dynamique, mais la R5 d'entrée de gamme n'est pas taillée pour les longs trajets. À l’inverse, la rustique et bonne à tout faire Fiat Panda revient et devient Pandina. Malheureusement, elle n'est plus la bonne affaire d'antan.
Imaginez une compacte très stylée, performante, frugale et sortant du tout-venant. C’est l’Alfa Romeo Giulietta, dont les variantes TB, à moteur Multiair, offrent tout leur agrément dès 4 000 €. Mais y a-t-il un piège ?
Au salon Rétromobile, dans le pavillon 3, on découvre la zone réservée aux autos à moins de 30 000 €. Loin des monstres à plusieurs millions d’euros, on peut réellement envisager de s’y offrir une belle ancienne, comme cette Alfa Romeo Spider à l’air neuf !
Sous leurs lignes séduisantes, ces coupés cachent des moteurs diesels qui leur permettent de limiter les frais de carburant sans sacrifier les performances. Alors, votre gasoil, vous le préférez associé à l’exubérance italienne ou au dynamisme allemand ? Dès 5 500 €.
Jean-Philippe Imparato, nouveau directeur de Stellantis pour l'Europe, s'est exprimé vendredi à l'occasion du salon de l'auto de Bruxelles. Et il nous apprend que le groupe va réorienter ses efforts vers des modèles hybrides, et moins vers les modèles électriques. Mais il annonce aussi d'autres priorités.
L'évènement belge marque le retour en force Stellantis venu avec 12 de ses marques et au total une cinquantaine de nouveaux modèles. Petit tour d'horizon.
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