, mis à jour 201
La conversion des automobiles à la technologie électrique entraîne une hausse impressionnante de leur masse. Au point, sur les nouveaux modèles de SUV équipés de batteries de plus en plus grosses, de tutoyer la barre du permis poids lourd et d’obliger à passer une formation spéciale pour tracter une remorque !
Il a ajouté à son patronyme d'e-tron, un Q8 plus conforme à la gamme électrique Audi, ce qui va lui permettre d'éviter quelques moqueries. Il en a profité pour légèrement se restyler, mais surtout pour augmenter la puissance de ses batteries. Après quatre ans de bons et loyaux services, le plus ancien des SUV électriques premium est bien décidé à revenir dans le game.
Audi soigne la fin de carrière de sa supercar et de son très musical V10 atmosphérique en lui offrant une ultime version. La R8 GT RWD, c’est 620 ch envoyés aux roues arrière, 26 exemplaires pour la France et un gros chèque de 245 000 €.
En version Performance, l'Audi RS 3 grimpe à 407 chevaux. Un moyen parfait pour célébrer ce fabuleux 5 cylindres en ligne, avec seulement 300 exemplaires prévus dans le monde à 87 000€ le morceau tout de même.
L'Audi RS Q3 Sportback Edition 10 Years fête la décennie d'existence du SUV ultra-sportif allemand connu pour sa mécanique chantante. Il se limitera à 10 exemplaires pour la France à partir de 92 000€.
Version extrême de la super-sportive allemande, l'Audi R8 GT RWD coûte 245 000€ et se limitera à 26 exemplaires pour le marché français. Après elle, il en sera définitivement fini du V10 chez Audi (et Lamborghini).
Sous ses airs de version extrême, l'Audi TT RS Iconic Edition ne fait que rendre hommage à la carrière de ce drôle de petit coupé avec un kit carrosserie impressionnant. Il coûtera 119 200€.
La RS4 profite de nouveaux équipements esthétiques et techniques pour renforcer sa sportivité, avec notamment une inédite suspension pneumatique pilotée.
L'Audi A1 citycarver devient l'A1 Allstreet. Il y a aussi du nouveau pour les Q7 et Q8.
Audi va quitter les segments d'entrée de gamme. Après avoir déjà annoncé la fin de l'A1, l'allemand confirme le non-remplacement du SUV Q2.
Toute l'actualité Nouveautés par marque
SPONSORISE
