J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
- Les marques vous répondent
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Téléchargez nos applications

Publi info

Bmw

Vos avis sur Bmw

17,6 /20

Avis BMW SERIE 6 G32 GRAN TURISMO

(depuis 2017)(1 avis)

Dernier avis :
Magnifique véhicule, après 100000km toujours surpris du confort, de la souplesse et de la puissance du 40D. On passe de l’onctuosité au la sportivité en cliquant sur le bouton sport.Très fiable, aucune panne. Les 4 roues directrices la rendent agile comme une série 3. Sur autoroute c’est un tapis volant avec les sièges massants.Je m’en sert tous les jours et je ne m’en lasse pas malgré 3 ans d’utilisation.

Voir les 1 avis BMW SERIE 6 G32 GRAN TURISMO»

15,4 /20

Avis BMW SERIE 7 E23

(de 1979 à 1988)(6 avis)

Dernier avis :
Je possède une BMW 728i de 1984 depuis peu , et déjà des centaines de km parcourus ! Tout d'abord , quelles lignes ! Ce nez de requin la rends agressive et malgré ses dimensions n'est absolument pas pataude ; ses lignes sont remarquables et remarquées : les gens se retournent quand ils vous croisent , vous saluent quand ils vous doublent et s'arrêtent pour vous laisser passer... Capital sympathie hors norme !Voiture super fiable qui a toujours démarré sans soucis après une nuit dehors a -3 degrés ou une journée sous le cagnard ; elle ne chauffe absolument pas même au soleil dans les bouchons !Certes je l'ai depuis peu mais 0 problèmes a déclarer , si ce n'est les vitres électriques qui fatiguent un peu mais après 35 ans c'est normal..Le 6 cylindres de 184cv est un peu porté sur la boisson , mais en conduisant raisonnablement je table sur du 9l/100km en conso mixte. Moteur et puissance faible en dessous de 3000 tours , mais au dessus quel coup de pied au cul on prends ! Et la sonorité est franchement plaisante , mais si on la pousse attention a ne pas réveiller les voisins ..Super tenue de route , attention quand même dans les virages serrés sous la pluie , ça reste une propulsion ! Freinage efficace mais sans plus , il y a quand même environ 1 tonnes 5 a arrêter !A l'intérieur tout est bien agencé et tombe bien sous la main , tout est propre et d'une super qualité , les sièges sont d'un confort remarquable et réglables de bien des manières , l'espace a l'arrière est royal ! L'équipement de série est digne d'une série 7 , et même malgré son âge , beaucoup de modernes ne disposent pas d'un tel attirail : 4 vitres électriques , retro(s) électriques , radio , clim , direction assistée , auto-diagnostic ...Le coffre est très large et profond, on pourrait y mettre deux personnes qui y seraient a l'aise !En bref : super bagnole qui côte doucement , qui est un plaisir a conduire que ce soit tous les jours comme moi ou en balade de temps en temps , voiture qui vous apporte des pouces levés et des sourires , dans laquelle on peut cruiser a l'aise a 80 en 5 ème ou alors foncer comme un dingue a 200 km/h (je vous laisse deviner la conso..)

Voir les 6 avis BMW SERIE 7 E23»

15,9 /20

Avis BMW SERIE 7 E32

(de 1985 à 1996)(3 avis)

Dernier avis :
Bonjour Pour mes 45 ans, je me suis offert l'automobile dont je rêvais depuis très longtemps : une E32 740 V8 !!!Je ne saurais vous dire combien ma vie a été bouleversée... j'ai le sourire figé sur le visage même la nuit.Elle est rabaissée et assise sur des amortisseurs racing. Son train arrière est légèrement en "alpine".Lorsque je mets le contact et que je tourne la clef, on entend les "gamelles" qui se remplissent et d'un coup un bourdonnement sourd d'infrabasse surgit des échappements Eisemann après le fracas de la mise en route du bloc V8 qui a failli faire faire une crise cardiaque à tout ce qui marche vole ou rampe dans les 150m alentours ! Même moi je dois me préparer psychologiquement quelques minutes avant pour pas perdre connaissance à cause du trop d'adrénaline.Je laisse chauffer le sublime bloc Sport qui redescend en régime petit à petit. Je dessers le frein à main et enclenche délicatement le levier sur position d, elle change alors de son et là, du coup, je rentre dans une autre dimension... Je glisse le bouton sur S pour activer la conduite "chasse" et je lâche le pied du frein en prenant garde de ne surtout pas faire ripper l'autre pied.Ses pneus avant passent au ras des ailes quand je tourne le volant et j'entends comme les billes de direction et les petits moteurs électriques qui semblent faire le check-up tel un avion !!!Je regarde à droite et à gauche mais ça c'est parce que je suis poli, j'effleure la pédale d'accélérateur et elle commence à donner de la voix. J'accélère de 3mm et verrouille la cheville pour qu'elle reste sur la même puissance et retarder au maximum les changements automatiques de vitesse. Je reste sous les 70km/h sur les premiers 400m puis déverrouille la cheville et appuie doucement de manière croissante et la je passe dans une symphonie exceptionnelle de 70 à 120km/h sans la brusquée, elle est contente et moi aussi. Elle chante c'est incroyable !Je lâche le pied. On prend le dernier rond-point avant la rocade et un inconscient me fait un "intérieur" pas très réglo suivi d'un second idiot qui reste bloqué derrière moi. Je rentre sur la 4 voies et j'appuie ferme le moteur rugit dans un vacarme à damner un Moine et monte dans les aigus, je suis littéralement scotché dans mon fauteuil, le malotru devant moi a juste le temps de se ranger et là je dépose tout le monde en refermant mon toit légèrement ouvert pour éviter la dépressurisation !Plus personne dans mes rétros, les cadors du rond-point doivent se demander ce qu'il vient de leur arriveret mon vaisseau trace vers une autre dimension dans un confort digne d'un salon VIP.C'est vraiment la grosse classe. Plutôt discrète, un son à retourner les esgourdes et une patate d'un autre monde ! E32 740 V8 en bel état, 258 000km testée à sa sortie sur 2 millions de km, l'arme absolue pour cinq ou six mille boules !!!

Voir les 3 avis BMW SERIE 7 E32»

17 /20

Avis BMW SERIE 7 E38

(de 1994 à 2001)(11 avis)

Dernier avis :
Rien à signaler véhicule très robuste si d'entretien est respecté. Depuis 7 ans que je l'ai j'ai changer la boîte de vitesse automatique car l'ancien propriétaire ne l'avais jamais vidangée et depuis plus aucun soucis avec ce véhicule. Le confort et la tenue de route sont tout à fait à limage de ce véhicule tout garantissant une sécurité optimale. Je n'ai jamais trouvé sa remplaçante dailleurs je changerais pour une gamme au desus mais toujours dans la même serie ( e38 )

Voir les 11 avis BMW SERIE 7 E38»

14,1 /20

Avis BMW SERIE 7 E65

(de 2001 à 2010)(3 avis)

Dernier avis :
J ai acheté ce véhicule il y a 1 an en 10 000 km j ai tout vu.-les 6 bougies-le turbo-le débitmètre-la vanne egr-les trianglesSans compter les frais d usure et les consommables (plaquettes, pneus etc...) qui s usent a vitesse grand V.Et pour finir le Gps et le Pdc ont lâchés depuis quelques jours. Auparavant j avais une mercedes s320 cdi de 2004, et je regrette énormément de l avoir vendu pour passer chez bmw.Pour ma part bmw je passe.

Voir les 3 avis BMW SERIE 7 E65»

15,4 /20

Avis BMW SERIE 7 F01

(de 2008 à 2015)(4 avis)

Dernier avis :
Sincèrement c'est une voiture qui offre un très grand confort de conduite. Elle possède une technologie embarquée complète ce que l'on retrouve aujourd'hui sur la plupart des nouveaux véhicules. Le moteur est juste extraordinaire avec des reprises et des accélérations digne d'une sportive 4.6 seconde pour atteindre les 100 kmh. Le mode sport + vous permet malgré les 2 tonnes de prendre un réel plaisir de conduite sportive. C'est une excellente voiture premium pour un coût à l'achat raisonnable en occasion compte tenu des performances et des 450 ch sous le capot. La consommation est à la hauteur des données techniques avec une moyenne de 13.5 litres au 100, en conduite souple. Les trajets sur autoroute et à vitesse normale vous permette de descendre autour des 10 litres au 100. Vous pouvez pour 30000 euros l'équivalent d'un captur ou une Peugeot 3008 neuve rouler avec une voiture d'exception.

Voir les 4 avis BMW SERIE 7 F01»

16,4 /20

Avis BMW SERIE 7 G11

(depuis 2015)(2 avis)

Dernier avis :
Première panne à 168 km: amortisseur hs. Remise à zéro du calculateur.Deuxième panne à 965 km: véhicule ne ferme plus. Intervention à domicile.Troisième panne à 1050 km: amortisseur hs. Diagnostique à domicile: la voiture présente 71 défauts. Direction la concession.Remise à zéro complet à 1050 km après 3 pannes et envoie à la concession sur plateau... pour voiture de 147000 eur neuve...De 2000 à 5500 km: impossible de faire marcher l application de services à distance ou de faire préchauffer l habitable etc. Problème finalement réglé par l intervention de bmw sur leurs serveurs sécurisés après une série d appels.6500 km: boîte bloquée en 1ère. Véhicule remorque pour diagnostique pendant 8 semaines. Changement pompe hydraulique et autres travaux 7500 a 10000: problèmes récurrents de boîte (véhicule tremble au feu, vitesses qui ne passent pas, montent dans les tours, à coups lors du passsage de l électrique au thermique). Diagnostique : BVA MORTE Sur 10 mois de possession la voiture a passé presque 5 au garage. Malgré un service client exemplaire sur la prestation véhicule de remplacement, j ai finalement demandé un échange standard du véhicule refusé par la marque. J’adore le look de cette auto mais la fiabilité est catastrophique pire encore que Fiat.

Voir les 2 avis BMW SERIE 7 G11»

15 /20

Avis BMW SERIE 8 E31

(de 1990 à 1999)(1 avis)

Dernier avis :
une voiture qui prend une cote folle selon l entretien et historique evidemment, intemporel une super auto pour l autoroute fiable si bien entretenu groupe de passionné sur facebook bmw e31 france tres actifs, bonne tenue de route reactive rare car production limité futur collector son design unique par contre la consommation... ces un v12... faut assummer

Voir les 1 avis BMW SERIE 8 E31»

15,1 /20

Avis BMW X1 E84

(de 2009 à 2015)(48 avis)

Dernier avis :
J’ai fait plus de 40 000km en 1 an et demi (181500km actuellement).Partez sur minimum 177ch car 143ch c’est vraiment juste pour le poids de cette voiture. Attention à la chaîne de distribution moteur N47.La conso sur autoroute est d’environ 4,7~5,5l/100. En ville je suis entre 6~7,2l/100. Sachant que je n’ai pas encore nettoyé la vanne EGR.J’ai du 17 pouces ce qui me parait mieux niveau confort.La qualité des matériaux.. Y’a mieux pour du premium. Évitez le piano black ou protéger le avec de la céramique (QD) en spray. Le reste c’est du plastique dure.. Pas terrible même si le X1 c’est l’entrée de gamme BMW.C’est plutôt joueur en monde sport même en XDrive.C’est une bonne familiale dans l’ensemble (ayant 2 enfants à l’arrière), avec un coffre correct pour son gabarit,je recommande pour un jeune conducteur expérimenté !

Voir les 48 avis BMW X1 E84»

13,6 /20

Avis BMW X1 F48

(depuis 2015)(37 avis)

Dernier avis :
Très bon véhicule pour les trajets courts et travail avec la possibilité de partir plus loin sans arrière pensée de l'autonomie.Une conso super raisonnable, tous les petits trajets se font en électrique avec 50 à 55 kms d'autonomie et même batterie vide la conso ne s'envole pas même sur voie rapide, bravo le 3 cylindres.Tenue de route BMW, confort un peu ferme mais attention, pas inconfortable et c'est très satisfaisant pour du BMW toujours un peu typé sport.Moteur vigoureux les 220ch sont bien tous présents et même en 100% électrique le X1 reste très vif.J'approche les 30000kms et RAS.Très satisfait de mon véhicule.Prix un peu élevé d'autant que je n'ai pas obtenu les 2000€ de bonus avec cette finition M Sport + les options.

Voir les 37 avis BMW X1 F48»

Noter votre voiture

Accèdez directement aux avis d'un modèle Bmw

«
1
...
4
5
6
7
8(current)
9
10
»

Dernières vidéos

Présentation le 7 juillet pour le nouveau pick-up Volkswagen Amarok

Essai

14,5 /20

Essai vidéo - Honda Civic e :HEV (2022) : talents cachés

Présentation vidéo - Volkswagen ID Aero : la grande berline fait de la résistance

Présentation vidéo - DS 7 (2022) : ne l'appelez plus Crossback

Voir toutes les videos

SPONSORISE

Les derniers articles

Le géant chinois CATL développe les batteries de demain

Présentation - MG4 : elle veut s’attaquer à la Volkswagen ID.3 !

Interview

Recharge publique: Le point avec le Ministère de la Transition Energétique

Un millier de DS 4 rappelés pour un problème d’airbag

Voir plus d'actu