Après la première partie de notre dossier breaks, consacrée aux plus abordables, Caradisiac passe en revue le dessus du panier de la catégorie. Toujours en essence ou en Diesel, selon le cas. Stars du marché, de conception souvent récente, ces
Qu’est-ce qu’un très grand break ? Ne cherchez pas de définition exacte, il n’y en a pas. Nous avons simplement sélectionné ceux d’une longueur supérieure à 4,68 mètres quel que soit leur volume de charge, bien différent d’un modèle à l’autre, certains jouant les déménageurs, d’autres exacerbant le symbole de statut social des berlines grandes routières dont ils sont extrapolés. Un panorama exhaustif de l’offre entre 1995 et 2000, mais une sélection draconienne des motorisations, principalement sur les millésimes 1998 et 1999.
Vu l'offre présente sur le marché, pas évident de savoir quel est le monospace le plus modulable? Pour répondre à cette question, Caradisiac les a tous expérimenté. Verdict…
Vous envisagez de faire l'acquisition d'un monospace compact, mais vous ne savez pas vers quel modèle vous orienter. Caradisiac met à votre disposition un guide des stars du segment.
Le salon de Genève est le rendez-vous incontournable de l’avenir de l’automobile. A chaque édition, les visiteurs peuvent admirer des prototypes plus extraordinaires les uns que les autres. Aperçu de la cuvée 2006.
Lancé en 1984, le C15 fait figure d'exception dans la production actuelle puisqu'il est resté inchangé depuis sa création alors que la plupart des modèles ont évolué ou ont été entièrement revus.
Une fois encore le salon international de Genève, qui se déroule du 1er au 11 mars 2001, va être fertile en nouveautés avec l'arrivée de la Peugeot 307. De nombreuses premières mondiales et européennes, de quoi satisfaire tous les amoureux d’automobiles qui se rendront sur place. Si vous n’avez pas cette chance, rassurez-vous : Caradisiac.com vous présente en avant-première celles qui vont être les reines de Genève. En route pour une visite du salon au fil des marques !
Citroën spécialiste du break de grande dimension (Xantia, XM) poursuit sur sa lancée avec cette version agrandie de sa berline C5. Ce break dispose d'un volume de chargement variant de 563 dm3 à 1658 dm3 en fonction de la position de la
Pour les constructeurs, la rentrée des classes s'appelle le Salon de Francfort. La grande majorité des marques automobiles ont mis à profit les quelques mois de farniente pour peaufiner leurs nouvelles voitures, et les dévoiler en Allemagne.
Le Citroën Berlingo Bivouac reprend la dotation de la version de base "X" et l’enrichit copieusement. Parmi les équipements supplémentaires, on note la peinture métallisée, le hayon arrière avec essuie-glace, la porte latérale coulissante
