Tout le monde aura répondu à l'appel du gouvernement français de produire une auto (ou pour l'instant, un concept...) consommant au maximum 2 l/100 km. Après Peugeot et Renault avec le concept EOLAB d'hier, c'est maintenant au tour de Citroën de dégainer : voici le concept C4 Cactus Airflow et ses 2 l/100 km.
Carlos Tavares, le patron de PSA Peugeot Citroën, s’est livré à quelques indiscrétions quant à l’avenir du groupe en matière de véhicules sportifs et d’engagement en compétition.
Chez PSA Peugeot Citroën, on compte désormais trois marques : Citroën et Peugeot bien évidemment mais également DS. Si la différence n’est pas encore très claire entre Citroën et DS, tout devrait changer l’an prochain.
Jusqu'à aujourd'hui, la DS5 est une Citroën. Depuis la DS Divine, on sait désormais que, comme en Chine, le blason va devenir une marque à part entière. Les photos publiées par le site autoevolution d'une DS5 au nez masqué par des camouflages de prototype semblent vouloir dire qu'on s'apprête chez Citroën à faire tomber les chevrons.
La première édition du Chantilly Art & Elegance a eu lieu ce week-end, ce fut le cadre choisi par Citroën pour dévoiler en public son dernier concept-car : la DS Divine. Nous l'avions découverte sous les projecteurs la semaine dernière, la revoici sous la lumière du jour et en public sous l'objectif de notre Eddy Clio national.
La prochaine génération d'utilitaires du groupe PSA est en tests routiers. Nous en voulons pour preuve ces images d'un très probable futur Jumpy (si ce nom est conservé ce qui n'est pas garanti ) surpris pour la première fois dans sa forme définitive par les photographes espions de carscoop. Le style de la face avant repris du concept Tubik semble se confirmer.
La marque aux chevrons serait en train de revoir les plans de son futur minispace. Celui-ci devrait utiliser un bon nombre d’éléments du C4 Cactus et s’en démarquerait par un style plus agressif et par une modularité mieux étudiée. Nous vous présentons aujourd’hui notre vision de ce futur modèle.
Après le concept car et les premiers prototypes surpris en Chine, voici de nouvelles photos volées du crossover chinois de Dongfeng-Citroën connu jusqu'ici sous le nom C-XR. Sur ces dernières photos de l'engin totalement « nu », on découvre sa nouvelle appellation probablement définitive : C3-XR.
Le projet OpEneR (Optimal Energy Consumption and Recovery) a été lancé en mai 2011. Il présente aujourd’hui ses solutions pour accroître l’autonomie des véhicules électriques.
Depuis l'annonce des travaux de PSA sur la technologie Hybrid Air, il s'est passé beaucoup de choses au sein de l'entreprise et notamment, un changement de patron. Selon les Echos, le nouvel arrivant Carlos Tavares n'a toujours pas pris la décision d'industrialiser cette technologie. Il lui faudra faire un choix - difficile - d'ici la fin du mois.
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