Fiat célèbre modestement ses 120 ans avec une version inédite des modèles de la famille 500, présentée en tenue de gala noire et blanche. Le bicolore est une première pour le 500 X.
Les fausses nouvelles en question ne sont pas des fake news ; pas des informations erronées, mais des voitures qu’on nous présente comme nouvelles mais ne le sont pas vraiment.
C'est parti pour la grande braderie ! Après avoir changé de vêtements, de meubles ou l'électroménager, peut-être que vous aurez envie de changer de voiture, en trouvant là aussi la meilleure affaire. Voici une sélection des plus grosses ristournes du moment. Il y en a pour tous les besoins, de la petite auto à la navette 9 places.
Le monospace Fiat 500L gagne en caractère avec la série spéciale S-Design Edition. Le modèle basé sur la version rehaussée baptisée Cross se démarque par des vitres teintées, une peinture et des finitions spécifiques.
Après la présentation du modèle familial Combo Life, Opel révèle la version utilitaire baptisée Combo Cargo. Une présentation qui fait office de première car la fourgonnette allemande, entièrement revue par rapport à l’ancienne génération, repose désormais sur une plate-forme PSA et non plus Fiat.
La firme italienne célèbre le succès de son monospace 500L en publiant en ligne le 500000e exemplaire produit. Le véhicule familial a été présenté au public pour la première fois au salon de Genève 2012.
Déjà vue sur la 3 portes, la version Mirror arrive dans la gamme du monospace 500L et du crossover 500X. Avec les mêmes particularités : une connectivité à la pointe et une carrosserie bleue (mais non obligatoire).
Elles sont trop moches, pas fiables, pas rationnelles, sans personnalité, trop gourmandes, trop bizarres, trop exotiques (rayez la mention inutile), bref, personne n'en veut. Elles ont fait un bide (véritable ou relatif) en neuf, et en occasion c'est pire. Mais au fait, dans le lot, ne peut-on trouver quelques perles ? De bonnes affaires au final ? Bien sûr pardi !
La firme italienne Fiat lève le voile sur le 500L City Cross. Le véhicule familial de la gamme gagne dans la manœuvre des éléments de style spécifiques et une garde au sol rehaussée de 25 millimètres.
Cinq ans après son lancement, la déclinaison familiale de la 500 est mise à jour. Fiat indique que 40 % des pièces ont été revues. Le restylage reste pourtant assez discret et il n'y a pas de changement sous le capot.
